§ 概述功用: 连接车桥与车架,并传递二者之间的相互作用力,减小振动,保证汽车的正常行驶。组成:弹性元件—承受和传递垂直载荷,减小路面的冲击减振器—加快振动的衰减。导向机构—传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车身有正确的运动关系。非独立悬架双横臂单纵臂烛式单横臂,ay较小单横臂,ay较大悬架系统的自然振动频率悬架系统的频率与汽车的平顺性(也称舒适性)有直接关系。 n——悬架的频率; M——簧载质量;K——悬架刚度; 悬架频率n随簧载质量的变化而变化,人体最舒适的频率范围为1~,如果要将汽车行驶过程中的频率保持在1~,最好采用变刚度悬架。分类非独立悬架: 左右车轮安装在一根整体车桥两端,车桥则通过弹性元件与车架相连。独立悬架: 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连,每个车轮能独立上下跳动而互不影响。车桥弹性元件车架断开式车桥回首页§、钢板弹簧作用:既有弹性元件的作用,又可起到导向和减振作用。结构:钢板弹簧套管螺栓螺母中心螺栓卷耳弹簧夹钢板弹簧的安装单片弹簧和少片弹簧特点:断面尺寸沿长度方向变化;减轻重量,节约材料。变厚度钢板弹簧二、螺旋弹簧制造: 用弹簧钢棒料卷制而成。特点: 无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质量轻。性能: 没有减振作用,必须另加减振器。
第22章 悬架PPT讲座 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.