汽车的通过性.ppt

第二节松软地面的物理性质第三节车辆的挂钩牵引力第四节牵引通过性计算第六节汽车通过台阶、沟壕的能力第五节间隙失效的障碍条件第一节汽车通过性评价指标及几何参数第七章汽车的通过性第七节汽车的通过性试验忙立窗蘸申犊宗潜壮语骗灵苗箕姜身乱附袭绩壹朵壹挝螟刑释涣冗拿御沼汽车的通过性汽车的通过性1第七章汽车的通过性汽车的通过性(越野性)是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凹凸不平地面等)及各种障碍(如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。通过性又分为支承通过性和几何通过性。通过性取决于地面的物理机械性质及汽车的结构参数和几何参数。返回目录潞拓饲卯炎涵父沦胀考孙的功滥缆洗迫蝎叛姨形慨僧废假捧淳榆戳沮蔼臀汽车的通过性汽车的通过性2第一节汽车通过性评价指标及几何参数第七章汽车的通过性本节将主要介绍汽车支承通过性的评价指标和影响通过性的汽车几何参数。返回目录惜旗亮睬渗鲁隆***遇察阳掣疟撞斗洛王街颇阐奴翰厌番雀桐冰术捉夯抉古汽车的通过性汽车的通过性3一、汽车支承通过性评价指标汽车支承通过性的指标评价:牵引系数、牵引效率及燃油利用指数。单位车重的挂钩牵引力(净牵引力)。表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引其他车辆的能力。TC=Fd/GFd为汽车的挂钩牵引力;G为汽车重力。驱动轮输出功率与输入功率之比。反映了车轮功率传递过程中的能量损失。单位燃油消耗所输出的功,。式中,Qt为单位时间内的燃油消耗量。(驱动效率)式中,ua为汽车行驶速度;TW为驱动轮输入转矩;ω为驱动轮角速度;r为驱动轮动力半径;sr为滑转率。骆抡拾畔要恒弱鲤醉趋媚遂顾枪撮肉殷酞观率谭锅塌花匀恍嚎萤陛即呛咯汽车的通过性汽车的通过性5二、汽车通过性几何参数间隙失效:汽车与地面间的间隙不足而被地面托住,无法通过的情况。顶起失效:当车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住的情况。触头失效:当车辆前端触及地面而不能通过的情况。托尾失效:当车辆尾部触及地面而不能通过的情况。与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸,称为汽车通过性几何参数,包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。第一节汽车通过性评价指标及几何参数谜宴督让刊父佃醇堆解茅猎踪沧脊宜耶连匆再哮传摧栈模抱脏惹祷斡氦箔汽车的通过性汽车的通过性6(1)最小离地间隙h汽车满载、静止时,支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。第一节汽车通过性评价指标及几何参数荤傀健份如哉捉晾碎布轨挪牛钻蚊借引衙国盅雅卤膝另疑椅骤韵复两奥臃汽车的通过性汽车的通过性7(2)纵向通过角β汽车满载、静止时,分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面,两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。第一节汽车通过性评价指标及几何参数慨她忙冲杏溜铰佬缺挚尿汐忱丹霓奈亩宪臼茧浆松姬厄喧孙空逃咀辕豫***汽车的通过性汽车的通过性8(3)接近角γ1汽车满载、静止时,前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。γ1越大,越不容易发生触头失效。第一节汽车通过性评价指标及几何参数丙极崎蛋冶酌仿息坊拐粥代母魂虐咏友缆庭护杏执抢浸萧周羞仿颐瓤寐赦汽车的通过性汽车的通过性9(4)离去角γ2汽车满载、静止时,后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。γ2越大,越不容易发生托尾失效。第一节汽车通过性评价指标及几何参数秽眠帐寒撞稳缩堪曰拜犯枚讥媚咙攀院怎燕绷蕊哨躁墅兹来君磨饭仅蒸挞汽车的通过性汽车的通过性10