马自达6自动变速器维修手册（二）.doc

自动变速器
可选择的
可选择的
1
轴承座圈
3
油封
2
调节用垫片
4
变扭器外壳
K1-5
自动变速器
拆卸程序
卸掉变扭器液力变扭器,并立即将其旋转,让孔朝上。这可以避免将残余的液体排出。
卸掉润滑液量尺和油管。
从油管上卸掉O形圈。
卸掉通气软管。
安装专用工具。
提升变速箱并将它安装到专用工具上。
卸掉输入/涡轮速度传感器、变速箱范围开关和支架。
从输入/涡轮速度传感器上卸掉O形圈。
卸掉车辆速度传感器。
从车辆速度计传感器上卸掉O形圈。
卸掉连接管。
警告:
使用压缩空气可以导致灰尘和其它异物飞出,对眼睛造成伤害。无论何时使用压缩空气时,都要戴上保护镜。
注意:
在拆卸前使用蒸汽清洗机或清洗液,彻底清洗变速箱外部。
如果在安装油底壳时使以前的密封胶进入变速箱,变速箱就会发生故障。将所有以前的密封胶从变速箱和油底壳中清除,并用清洗液清洗。
12、卸掉油底壳。
检查油底壳内或磁铁体内是否有异物,以判断变速箱的状况。如果发现了大量的物质,则更换变扭器液力变扭器并认真检查变速箱,看发生这种现象的原因是什么。
离合器磨擦片材料
驱动器盘片与制动带损耗
钢(磁铁)
轴承、齿轮与被驱动盘片损耗
铝(非磁性)
铝部件损耗
变速箱液体温度传感器连接器
电磁阀连接器
压力控制电磁阀连接器
接地
油过滤器
电磁阀连接器
13、断开电磁阀接头、接地和变速箱液体温度传感器连接器。
14、拆除油过滤器。
15、从油过滤器上拆除O形圈。
O形圈
16、按图示所示拆除螺栓。
注:
拆除控制阀体时,应先将手动阀从驻车助力杠杆零件上的端口上拆除。
17、拆除控制阀体。
K1-6
自动变速器
驻车助力杠杆零件
手动阀阀顶
控制阀体
18、拆除耦合器零件
18、拆除连接件
19、拆除缓冲器零件
伺服缸工作缓冲器
前进档缓冲器
20、拆除手动轴
使用冲头拆除空心定位销。
手动轴
拆除手动轴
从手动轴上拆除O形圈。
手动轴
O形圈
21、拆除驻车连杆杠杆零件。
22、拆除制动带伺服装置零件。
带式伺服装置安装螺栓
23、使用专用工具拆除油泵。
24、使用塑料锤轻轻一敲,将变扭器外壳拆除。
K1-7
自动变速器
25、拆除前进档离合器零件
26、拆除差速器
驻车止动爪轴
驻车止动爪
27、拆除次级齿轮和输出齿轮。
28、拆除执行器盘片。
执行器盘片安装螺栓
29、拆除支架作动器。
30、拉出驻车止动轴。
31、拆除驻车止动爪。
K1-8
自动变速器
32、拆除止动爪复位弹簧。
止动爪复位弹簧
33、拆除端盖。
端盖
O形圈
O形圈
34、从变速箱外壳上拆除O形圈。
带支架
35、拆除带式支架
36、拆除2-4制动带,并按图示,使用一条电线将它固定。
37、拆除离合器零件。
38、拆除开口卡环。
39、拆除后行星式齿轮零件。
40、用平头螺丝刀敲击它的尾端,拆除前部太阳齿轮,见图示。
前部太阳齿轮
前部太阳齿轮
K1-9
自动变速器
41、拆除前部离合器毂。
42、拆除前部行星式齿轮零件。
轴承
前部行星式齿轮零件
43、拆除前部齿圈和单向离合器零件。
44、拆除锁止螺母。
锁止螺母
使用一个小凿子和锤子向外敲击锁止螺母弯曲部分。
按所示的顺序安装专用服务工具。
拧紧扭矩:
转换器外壳侧
19-{-, 14-}
按所示的顺序将专用工具安装到锁止螺母上。图:端盖侧
延伸杆
拆除锁止螺母。
初级齿轮
45、轻敲平头螺丝刀拆除初级齿轮,见图示。
46、拆除轴承和垫片。
轴承
隙片
注意:
使用平头螺丝刀拆除轴承座圈可能损坏轴承座圈的内侧。要小心使用平头螺丝刀。
K1-10
自动变速器
47、使用平头螺丝刀等工具,按图示所示,从端盖上拆除轴承座圈。
轴承座圈
48、使用平头螺丝刀等工具,按图所示,从变扭器外壳上拆除轴承座圈。
轴承座圈
49、按图所示,使用专用工具拆除轴承座圈。
50、使用平头螺丝刀敲击图中所示区域的漏斗形盖,让其间隙更大些,以便安装专用工具。然后拆除轴承座圈。
轴承座圈
漏斗形盖
51、拆除漏斗形盖板。
52、从变速箱外壳上拆除开口环。
注意:
使用平头螺丝刀拆除油管可能损坏油管。要小心使用平头螺丝刀。
53、拆除油管。
K1-11
自动变速器
缓冲器拆除/安装
按图中所示拆除。
按与拆除相反的顺序进行安装。
1
伺服装置缓冲器
4
前进档缓冲器
2
伺服装置缓冲器大弹簧
5
前进档缓冲器大弹簧