塑料排水板施工监理实施细则.doc

广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站~大学城南)
大洲车辆段与综合基地
塑料排水板施工监理实施细则
(合同号)
编制:
审核:

审批:
广州市轨道交通七号线一期工程(广州南站~大学城南)
大洲车辆段与综合基地监理部
年月日
目录
一、编制依据 2
二、工程简介与施工控制要点 3
三、施工准备阶段监理工作要点 6
四、塑料排水板施工阶段监理控制要点 8
五、安全生产的监理措施 9
塑料排水板施工监理实施细则
一、编制依据
1、国家和地方政府有关工程建设法律、法规及规定
2、监理合同
3、施工合同
4、施工设计文件
5、《岩土工程勘察报告》
6、经审批的《施工组织设计》和《监理规划》
7、《铁路技术管理规程》(2006)
8、《铁路工程地基处理技术规程》 TB10106--2010
9、《建筑地基处理技术规范》 JGJ79--2002
10、《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
11、《建筑桩基技术规范》 JGJ94-94
12、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
二、工程简介与施工控制要点
1、工程概况
七号线线路西起番禺区韦涌,向东北沿汉溪大道,经钟村、汉溪长隆,之后沿南大干线、经南村转向北,穿越珠江经大学城、长洲岛,向北再穿次越珠江,止于黄埔区的大沙东,并预留远期延伸至萝岗中心区的条件。,本次设计大洲车辆段选址位于广州市番禺区石壁村。
大洲车辆段位于番禺区的石壁村,石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域,在广州新客站西北约2000米、石壁村西侧约800米处,为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界,东侧以南车集团车辆组装厂为界,北侧邻规划南大干线。
大洲车辆段段址区域范围内现状主要为鱼塘,地势平坦,有少量房屋。石壁河涌从段址用地横穿,有多条灌溉用的小沟渠横贯其间,地势平坦、开阔。其区域范围内横穿1条220kV高压线,影响软基处理等工序的施工。紧靠二号线大洲车场围墙西侧外有一条
Φ610mm超高压然气管道,南北走向,管道依次与其围墙外的进段道路平行。大洲车辆段区域内目前为未处理的软土区,需进行地基处理,。
地质情况详见2012年10月《广州市轨道交通七号线一期工程大洲车辆段详细勘察岩土工程勘察报告》。
2、质量技术要求
大洲车辆段车场区内碎石道床、道路、建筑区等采用堆载预压法处理软弱地基,堆载预压法采用插塑板排水固结,插板采用静压或震动插板工艺施工,必要时可采用引孔处理。本工程场地现状大部分为鱼塘,抽排鱼塘水和晾晒时间一般应不少于7天。等淤泥表面形成表壳层后,铺设经编复合土工布,,吹填填筑高度应为规划交工面标高+预留沉降量+预压堆载高度,并使之基本与现状塘埂和路面持平。场区内吹填砂时应严格控制分级,并分层振动碾压密实。在铺设完的砂垫层上,按三角形布置打设塑料插板,,,上端高出排水砂垫层20cm。
3、塑料排水板施工步骤及工艺
大洲车辆段场地内主要采用静压或震动插板工艺施工,在铺设砂垫层后按三角形布置打设塑