技术论坛：基于SolidWorks软件的垃圾车厢体有限元分析技巧.pdf

抗拉强度从???????提高到???????,而且延伸性也得到了提高。???结论高空作业车油缸活塞杆是非常重要的零件,其热处理工艺的合理与否将影响液压系统的使用寿命和可靠性。从油缸活塞杆常规热处理工艺、模拟试验以及热处理工艺的改进可以得出如下结论。???油缸活塞杆直径较大,常规的调质处理会在基体组织中出现魏氏组织,使油缸活塞杆的强度和冲击韧性下降,难以满足使用要求。???油缸活塞杆在淬火时的加热一定要抑制奥氏体晶粒长大,在实际操作时参考文献???????????????蒋红旗?高空作业车作业臂有限元结构分析????机械研究与应用??????????????????杨欢?高空作业车、钻孔立杆车车架受力分析????专用汽车????????????????姚淑萍?李晓玲?董霞?建筑用车液压杆断裂分析????第八次全国热处理大会论文集?中国机械工?程学会?北京???????????????????崔忠圻?刘北兴?金属学与热处理原理????哈尔滨?哈尔滨工业大学出版社?????????李安铭?王向杰?黄丽娟???钢亚温淬火工艺的研究????金属热处理???????????????????收稿日期:??????????图???调质处理后的拉伸曲线根据??钢的?温度尽量降低加热温度。加快加热速度也可使奥氏体晶粒有一定的细化作用,但会使油缸活塞杆变形,所以适当降低加热速度有利于油缸活塞杆的加工。???对油缸活塞杆采用真空加热油淬火、高温快速冷却回火处理,油缸活塞杆基体则形成回火索氏体,不会产生任何魏氏组织,可以满足液压系统对油缸活塞杆的使用要求。总之,热处理工艺对油缸活塞杆的性能影响很大,调质处理工艺的进一步完善还有待于深化研究。???,铝为???。因此塑料应用是汽车减重的有效途径。近几年来在汽车上的应用越来越多,巳由内外装饰件向车身覆盖件和结构件方面发展,如前照面、保险杠、发动机罩、行李厢盖、顶盖、翼子板、车门内护板和某些车身骨架构件等。目前,戴姆勒?克莱斯勒公司生产的???概念车,一种几乎全塑的车身外壳,开创了全塑车身的发展之路。???结语随着工艺及技术的不断进步,各种新材料呈出不穷。掌握这些核心技术并用于高档车或附加值很高的商用汽车上的主要是国外几家大公司,可喜的是,随着我国对汽车轻但这并不意味着中国汽车业距此相差甚远而毫无作为。近期,中联重科融合????最新欧州技术,自主研发的????碳纤维臂架泵车拥有了全球专利碳纤维臂架技术,可以使臂架实现“无疲劳”,使用寿命长达??年,大大超过传统高强钢板的使用时限。该碳纤维臂架泵车是目前世界上最长的?桥汽车底盘臂架泵车;也是全球唯一采用“???”结构的?节臂泵车;更是全球最轻的????以上超长臂架泵车。更参考文献?????????????????杨忠明?汽车的发展与未来????北京?化学工业出版社??????康永林?孙建林?汽车用高强度薄钢板研究的新进展及其在汽车上的应用????????年低合金钢学术会论文集?????????杨玉英?实用冲压工艺及模具设计手册????北京?***出版社???????????李春胜?黄德彬?金属材料手册????北京?化学工业出版社??????????刘静安?铝合金锻压生产现状及锻件应用前景????轻合金加工技术????????????????????石其年?熊惟皓?铝合金在汽车中的应用与发展????新技术新工艺???????????????????????孙焕军?刁国强?郝晨声?汽车制造材料的轻量化趋势????黑龙江交通科????????????????????钱伯章?碳纤维复合材料面临发展契机????新材料产业????????????????????倪元??????????系列混凝土搅拌车????专用汽车?????????????????????王丽?夏英?碳纤维复合材料加固砼结构技术????科技信息???????????????????蔺学廉?国外汽车用复合材料????现代机械????????????????收稿日期:??????????量化和安全性能的要求不断提升,国内汽车业在高强度钢、铝合金、塑料等材料上的应用已取得了很大进展,正逐步替代低合金碳素钢。因此,今后这些材料更有可能在我国成为汽车应用最具潜力的普及对象。????上接第页火索氏体,索氏体组织在?级以上,可以保证足够的强度、硬度和韧性。用该热处理工艺完成的油缸活塞杆经车、磨、镀硬铬、抛光处理后仍在试验机上进行可靠性试验,结果在达到?????后也没有出现裂纹。说明准确控制好调质处理工艺,可以控制大直径活塞杆的组织形态,达到高空作业车的使用要求。图?分别为采用原工艺和新工艺调质处理后的??钢活塞杆拉伸测试应力应变曲线。从图中可以看到,采用降低温度和热油淬火的新工艺在调质处理后,材料的机械性能得到了显著