2015国家公务员考试时事热点：高峰期里的守时线——杭州治堵 铆劲提速.doc

http://zj./?=ak14234 2015 国家公务员考试时事热点:高峰期里的守时线——杭州治堵铆劲提速 6月4日7时 47 分,候车不到两分钟,在杭州西湖区政府工作的曹女士就在平海路起点站坐上了 16路“守时公交线”。曹女士乘坐的 16 路车从平海路站驶出, 匀速经过最易堵车的省妇保周边浣纱路, 平稳地途经闹市区里的庆春路、环城西路、北山路、保俶路、曙光路,在 8时 19 分来到了浙大附中站。下一站即是终点,高峰不超过 35 分钟车程的承诺得以兑现。“守时公交还挺守时。我家在滨江, 上班是私家车加公交出行, 以前****惯早出门, 刚好能扣着 9 时前。限行升级加上守时公交推出后,现在成了最早到单位的那群人了。”曹女士满意地和我们挥手作别。杭州治堵之效, 像曹女士这样尝到一点甜头的市民, 为数不少。“如果市民感受到一点成效, 我们欣慰。放眼全球, 治理大城市交通拥堵的根本着眼点, 都放在了完善公共交通体系上。浙江全省部署治堵, 在全国独一无二, 给杭州带来好的氛围。但治堵是复杂的系统工程, 杭州任重道远, 还在努力。”杭州市治堵办常务副主任陈茜说。他的另一个身份, 是杭州市建委的总工程师,是城市交通建设与管理领域里的专家。高峰期里的守时线——公交优先的民生承诺去年杭州推出 10 条守时公交,今年 5月 10 日,再推 10 条。守时公交承诺始发站首末班发车做到首班不延迟,末班不提前; 始发站发车间隔时间不大于计划的 20% ,单程行驶时间不大于计划的 15% 。早高峰时段,站在平海路起点站,记者掐着手表数班次,平均 6 分钟就来一趟 16 路,比 16 路承诺的高峰时段平均 8 分钟一班车还要快一些。“推出承诺不到一个月,目前为止没有接到乘客一起投诉。每天都能做到守时。” 16 路所在的杭州公交一公司二车队服务队队长周艳说。为了保证发车频次和车程时间控制,车队完善了 16 路的调度组织机制, 碰到高峰期发生延误的情况, 能立即调度高峰加班车或临时抽调邻近的 27 路车辆进行应急,在起点站还有导乘人员及时协调突发问题。“比公交快起来更难的, 是让公交准起来。但是守时再难, 我们也要推, 以提高市民的候车信心,提升公交的吸引力,缓解城市拥堵。”杭州公交集团副总经理翁军说。杭州公交集团根据 20 条守时公交线路的情况, 让线路运力和班次的投入与客流情况相匹配; 建立了遇到突发事件的多线联动体系, 保障守时公交能准时; 完善调度手段, 通过大站停靠、区间调度等方法实现车和班次发放紧跟人走。公交的吸引力,在快速准时,更在方便。 http://zj./?=ak14234 随着城市不断扩大,杭州东南西北的城市副中心不断完善形成。在城西居民的呼吁下, 为疏解城市西部的文新、翠苑等居住区的大客流,今年 5月 10 日起,公交集团又新辟出城西首条环线——蒋村公交中心站至蒋村公交中心站的 53、 54 路内外环线。在新线上跑了近一个月的 54 路司机敖俊, 越开越有成就感。他说, 环线让去古荡、学院路口的写字楼里的上班族和去上宁桥附近学校的学生有了几条拥堵大线外的选择, 填补了城西大型居住区去往余杭塘路方向和城西商业中心——城西银泰城的线路空白, 还把城西重要换乘站点都勾连起来了。住在古荡的吴维棠老人发现这条线路很惊喜: 一条城西环线串