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工程机械液压系统高温的原因⒈油液过多挖掘机液压泵和发动机是通过减震箱内的减震阻尼器连接的。在处理一台挖掘机液压系统高温故障时, 发现其减震箱内油位远远超过观察油平面的螺丝处, 而这些过多的油液伴随减震阻尼器运转过程中, 产生大量的热量并传递到液压泵, 进而导致了系统高温。将减震箱油液卸放至标准油位后, 故障排除。分析认为, 完造成减震箱油位过高的原因有二, 一是操作人员盲目加油,二是液压泵轴端油封老化产生泄露。⒉散热器散热性能不良散热性能不良原因: 外部散热片变形或堵塞, 冷却作用差, 冷却风量不足, 液压油散热器内部管道阻塞。⒊回油滤油器单向阀失灵回油滤油器单向阀与液压油散热器并联接在回油滤油器的出口上。其功能是当回油散热器压差过大时自动开启, 短接散热器构成回油通路。实际工作中, 因该阀安装在回油滤油器底部, 检查保养困难,加之个别用户选用油品不当,长期不换油及年久失修等,油液污染严重,导致该阀卡死在常开位置,于是回油散热器不起散热作用,引起油温过高。⒋液压油故障具体包括: 柱塞泵内配流盘与缸体, 滑靴, 斜盘及柱塞, 缸体间的配合部位磨损较大齿轮泵齿轮端面磨损或齿间隙较大,支撑轴承磨损过大或损坏,轴头油封装配过紧此外, 工程机械液压油系统温度过高的原因还有, 液压油滤油器或进出油管堵塞, 流动不畅, 压力阀或流量阀调节不当, 液压系统进空气, 作业环境温度过高或气流循环不畅, 长时间过载作业,液压油箱的容积不够或油量不足,液压油牌号选用不当或油品质量差等。柴油机启动故障的诊断 1 蓄电池电量不足(1 )检查蓄电池单块蓄电池正常工作电压为 左右,可通过打开工作灯或喇叭判断蓄电池是否电量不足,若工作灯灯光昏暗或喇叭声音嘶哑,则说明蓄电池电量不足。方法:给蓄电池充电或更换蓄电池(2 )检查充电电路是否正常(3 )检查整机电路是否放电 2 启动电路故障柴油机启动电路原理如图(1 )检查保险丝检查保险丝是否熔断,保险丝一旦熔断则无法启动开关断电,启动机就无法工作。方法:更换保险丝,并检查线路中有无搭铁点(2 )检查启动开关若B 端子电压不正常,则检查保险丝与启动开关间的线束是否接触不良或断路。若 B 端子电压正常, 检查启动开关在各个档位时每个端子的电压是否正常, 启动开关损坏会导致 BR, C 端子不能正常得电,使启动机无法工作。(3 )检查启动继电器检查启动继电器, 启动开关与启动继电器间的线束, 使启动继电器在启动开关置于启动档时能正常工作。(4 )检查启动继电器与启动机间的线束如果线束没有故障, 检查整机搭铁是否不良, 此时可将蓄电池接线由蓄电池负极直接接至柴油集机体。 3 启动机故障(1 )启动机电磁铁开关故障电磁铁开关线圈搭铁,断路,短路,主触头或接触盘烧蚀,接触不良。(2 )启动机绕组短路或断路(3 )启动机电枢轴弯曲,换向器烧蚀(4 )电刷磨损严重,电刷在电刷架内卡住或绝缘电刷搭铁。(5 )启动机单向离合器打滑,驱动齿轮啮合不好。 4 燃油系统故障若启动机正常工作而柴油机不能启动,应检查燃油系统。(1 )检查熄火电磁阀,定时器及相关电路是否正常。熄火电磁阀工作原理为启动开关打开后, 定时器控制继电器接通, 电磁阀吸合线圈通电 1S, 保持线圈则一直工作,使燃油油路接通。启动开关关闭,使保持线圈断电,燃油油路切断, 柴油机熄灭。