京沪高速铁路工程监理旁站方案.doc

京 沪 高 速 铁 路
旁站监理方案


复核：
京沪高速铁路工程监理二标
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年 月 日
一、旁站监理范围
路基工程：路基土换填、过渡段填筑、重力式挡土墙、边坡防护锚杆的监理工作；
隧道工程：钻（挖）孔桩、水下混凝土灌注，桩身钢筋笼的入孔，初期支护、锚杆抗拔试验、特殊设计地段混凝土浇筑及拱部超挖回填、隧道防排水设施施工；
轨道工程：轨道板的混凝土浇筑。
 二、旁站监理程序
　　1、上述实施旁站监理的各分项工程，施工单位应提前24小时向驻地监理申报施工申请，确认准备工作就绪后签认申请表并安排好实施旁站监理。
　　2、旁站监理人员在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。
3、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，应责令施工单位立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量、安全的，应当及时向监理工程师或监理站长报告，由监理站长下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。　
4、应旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者监理站长不得在相应文件上签字。
 　　三、旁站人员职责
　　1、检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
　　2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行方案以及工程建设强制性标准情况。
　　3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
四、旁站项目及质量控制点
旁站项目及质量控制点
序号
工程
项目
旁站工序或部位
质量控制要点
控制方法和手段
1
桥涵
工程
水下混凝土灌注
坍落度、含气量、和易性、混凝土的灌注工艺和过程
旁站水下混凝土的灌注过程
桩身钢筋笼的入孔
钢筋笼是否变形，钢筋笼的定位是否符合要求
旁站钢筋笼的入孔过程
承台、墩台身混凝土浇筑
坍落度、含气量、和易性、混凝土的灌注工艺和过程
旁站混凝土的灌注过程
预制梁、现浇梁混凝土的浇筑
坍落度、含气量、和易性、混凝土的灌注工艺和过程
旁站混凝土的灌注过程
预应力
混凝土工程
锚具质量性能、施加预应力、预应力筋的伸长值、孔道压浆。
旁站预应力张拉、孔道压浆过程
架梁
支点反力间的差值
旁站箱梁架设落梁
2
轨道
工程
轨道板
旁站轨道板的混凝土浇筑
旁站混凝土的浇筑过程
 　　五、旁站监理内容
（一）水下混凝土灌注质量控制
1监理工作的控制要点：
：
。
。
，保证桩基的完整性。
。
2主要技术质量标准：
：
(1)坍落度：18~22cm。
(2)含气量：≥2。
(3)入模温度：冬天≥5℃。夏天≤30℃。施工单位每工作班至少测温3次，监理测温1次
以上每拌制50m3或每工作班测试不少于1次。

保持导管埋入混凝土的深度在2-6m范围。

。

标准试块强度应按现行行业标准《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425）的规定检验评定。
3监理的预控措施
、地质条件、工期安排等编制详细的实施性施工组织设计，报监理工程师批准。没有履行开工报告手续，不能开工。

混凝土的原材料要满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求，现场要按照设计及高性能混凝土的要求进行配合比设计，并进行混凝土的力学性能和工作性能试验，混凝土配合比试验报告报监理工程师审批后，才能正式使用。


在桩基施工前，承包商应制定可行的质量保证措施。
确保相关工序连续、快速作业，尽量缩短成孔与灌孔时间间隔；配备的吊机、混凝土生产及灌注设备等能力应互相匹配。
编制相应的工艺措施，制定紧急情况下灌注水下混凝土被迫中断时的应急措施，并事先报监理工程师批准。
配备足够数量的技术员和质检员保证钻孔过程技术指导和质量检查。
认真核对地下腐蚀环境情况，对有腐蚀环境影响的地段，必须按设计要求或制定桩基混凝土防腐性能的保