运行规范重点.doc

输送工艺与控制方式 ,顺序输送柴油、汽油等液体石油产品。 2 .据管道上游生产和下游市场等多种因素并优先遵循特性相近油品相邻输送的原则,安排批次顺序。 :“远程控制,无人操作,有人值守”,实现自动控制系统的控制水平,保证整个输油管道安全、可靠、平稳、高效、经济地运行。 : ——调控中心监视、控制和调度管理——站控室远方监控——就地控制 ,互为备用。 2座工艺站场、 1座油库和 8座线路阀室,详见附录 1。 7 .庆阳石化首站、咸阳罐区操作以站控室控制为主外,全线由调控中心集中控制。 : a控制权切换到站控或就地控制须经调控中心同意。 b 北京调控中心与廊坊调控中心之间的控制权切换,应在两个调控中心交接运行情况后方可进行。 a 庆阳石化首站主要通过出站压力调节阀控制出站压力来实现整个管道的系统的运行。 b 庆阳石化首站压力调节阀的控制由调控中心或站控系统完成;应具有自动逻辑调节和强制阀位调节两种模式;出站压力调节阀应设置为故障保持模式; 自动逻辑调节由站控系统完成。 c出站压力调节阀设置为泵进口压力和出站压力的选择性调节,既能控制出站压力,又能控制输油泵进口压力。管道允许最大最小流量庆阳注入支线管道最小流量( m3/h ) 最大流量( m3/h ) 正常流量( m3/h ) 柴油 189 393 233 ~ 272 汽油 189 507 233 ~ 272 油罐区运行管理 “存新发旧”的原则,根据油品的质量、温度、存储时间、设备情况和罐位等因素,确定收/ 发油罐。庆阳石化首站收油时尽量将罐一次装至其安全容量,发油时尽量安排油温相近罐的油品顺序外输。 2. 储油罐应在安全罐位范围内运行,特殊情况需要在极限罐位范围之外运行时,应经上级生产主管部门批准,并采取降低进出油速度、严密监视罐位等措施。 50℃。 ,应及时巡检,查看有无跑、冒、滴、漏等现象,液位变化是否与收发油情况相符等。 ,应严格执行操作票制度,防止混油事件发生。 6. 站场火灾事故处理 1 )站场发生火灾时,报警器报警,人为确认事故形势,作出继续输油还是紧急停输, 如果紧急停输,则执行站 ESD ; 2 )上报调度控制中心,调度控制中心根据实际情况执行庆阳支线紧急停输控制程序, 程序相应站事故关断处理方法相同。 7. 线路泄漏事故控制管道泄漏主要采取以下方式判断和发现: 1 )自动化检漏软件根据分析计算出管道发生事故的地点及泄漏量报警。 2 )值班调度的判断: 当发生泄漏时,泄漏点上下游站场或阀室压力、流量都会有明显(根据泄漏量决定)和一定规律的变化。一般情况下泄漏点上游站的出站压力会迅速降低, 流量迅速增大, 而下游站的进站压力会迅速降低, 流量迅速减少, 根据流量比较, 可判断出泄漏量的大小, 根据从 SCADA 系统中查找的漏点传到两站间的高低减压波时间差计算出漏点位置。 3 )现场巡检人员及管道保卫人员的发现汇报。当管道发生泄漏后主要的响应措施包括: 1 )调控中心调度员根据现有管道数据参数快速判断出管道的泄漏点