浅析世界汽车产业对国际贸易的影响.doc

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浅析世界汽车产业对国际贸易的影响
摘要：汽车的出现，使我们的生活发生了翻天覆地的变化。汽车产业，从它诞生之日起，就越来越受到世界人民的关注。然而，现在随着世界经济一体化的逐步加深，汽车产业的发展也随之变化着。汽车产业的格局、发展都有其自身的特点，以及汽车的贸易也不断出现，成为汽车产业的主要内容。本文主要研究了汽车产业的目前的发展格局和近年来的发展特点，以及越来越来频繁的汽车贸易给世界带来的影响。
关键词：汽车产业格局 发展特点 贸易与影响
汽车，是人类史上重大的发明之一，它的诞生，使人类文明进入了崭新的时代。从1886年到21世纪，汽车经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车、汽车量产化、以及汽车产品多样化，汽车及汽车工业从无到有，迅猛发展，产量大幅度增加，技术日新月异。汽车作为重要的运输工具，在经济发展中扮演重要的角色。而如今，随着经济全球化的推动，汽车贸易，也成了商业中不可或缺的内容，跨国汽车产品更是遍布全球。
据统计，全世界拥有汽车的人口已接近17亿，其中，具有“车轮上的国家”之称的美国是全世界使用汽车人口比例最大的国家。然而，由于汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，并不是每个国家都能生产汽车，且能生产出高质量、高技术含量的先进汽车。汽车产业的发展与国家经济发达程度有着很大的关系。
世界汽车产业格局
根据盖世汽车网整理的数据，2010年全球汽车销量最高的前十大企业集团依次为：丰田（日本）、通用（美国）、大众（德国）、现代起亚（韩国）、福特（美国）、日产（日本）、PSA标致雪铁龙（法国）、本田（日本）、雷诺（法国）、铃木（日本）。
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2009年、2010年汽车销量前十名
2010年，在众多危机影响下，%，虽仍保持全球第一大车企的位置，但其增速在上述全球前十大车企中较低——仅高于本田，而低于其他8家。
，位列全球第二；大众集团公布的2010年全球销量为714万辆，%。占据第三。
，，成为仅次于丰田、通用、大众之后的全球第四大汽车企业集团。
福特在公布2010年第四季度及全年财务数据时，。且不管是否包括沃尔沃，福特2010年全球销量均低于现代起亚，居全球第五。
%，超过本田（），成为全球第六大车企。%至360万辆，也超过本田，成为全球第七大车企。%，在全球前十大车企中为最低，其排名也降至第八。%，超过铃木（254万辆），而成全球第九大车企。铃木则降至第十大车企。
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