蜗轮蜗杆减速器设计说明书.doc

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目录
一、电动机的选择……………………………………………………3
二、传动比分配………………………………………………………4
三、计算传动装置的运动和动力参数………………………………4
四、传动零件的设计计算……………………………………………4
五、轴的设计计算……………………………………………………6
六、蜗杆轴的设计计算…………………………………………………………17
七、键联接的选择与校核计算………………………………………18
八、减速器箱体结构尺寸确定………………………………………19
九、润滑油选择：……………………………………………………21
十、滚动轴承的选择与计算…………………………………………21
十一、联轴器的选择……………………………………………………22
十二、设计小结………………………………………………………22
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减速器种类：蜗杆—链条减速器
减速器在室内工作，单向运转工作时有轻微震动，两班制。要求使用期限十年，大修期三年，速度误差允许5%，小批量生产。
设计计算与说明
结果
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一 .电动机的选择
电动机类型选择
按工作要求和工作条件，选用一般用途的卧式封闭型Ｙ〔112M-4〕系列三相异步电动机。
电动机容量
〔1〕工作机所需功率
〔2〕电动机的输出功率
传动装置的总效率
式中，η1、η2…为从电动机至卷筒轴之间的各传动机构和轴承的效率。由《机械设计课程设计》表2-4查得：单头蜗杆；轴承75〔三对〕；联轴器；滚筒 链传动如此
故
电动机的转速
〔1〕工作机滚筒主轴转速
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型号
额定功率
同步转速
满载转速
质量
Y112M-4
1500
1440
470
有表中数据可知两个方案均可行，但方案1的总传动比拟小，传动装置结构尺寸较小，并且节约能量。因此选择方案1，选定电动机的型号为Y112M-4，
二．传动比分配
=
=3~5
取=30所以
三．计算传动装置的运动和动力参数
1〕各轴传速
2〕 各轴输入功率
=30
=
=
=
=
=
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3〕各轴输入转矩T〔N•ｍ〕
Tn =9550×p/ni
T1=9550×·m
T2=9550×·m
T3=9550×·m
T4=9550×·m
将以上算得的运动与动力参数列表如下：
轴号
功率P/kw
转矩T/()
转速n/
电动机轴
4
2
960
Ⅰ轴
960
Ⅱ轴
32
Ⅲ轴
32
工作轴
四、传动零件的设计计算
㈠ 蜗轮蜗杆
1、选择蜗杆的传动类型
根据GB/T10085-1988的推荐，采用渐开式蜗杆(ZI)
2、选择材料
考虑到蜗杆传动功率不大，速度只是中等，故蜗杆采用45钢；因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为45~55HRC，蜗轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1，金属模铸造
3、按齿面接触疲劳强度进展设计
1).在蜗轮上的转矩，即T2 ，按Z=1，估取效率η=，如此T2=868630
⑴确定作用在蜗轮上的转矩，即T2 ，按Z=1，估取效率η=，如此T
=
T1·m
T2= N·m
T3= N·m
T4= N·m
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2=868630
⑵确定载荷系数K
因工作载荷较稳定，故取载荷分布不均系数KB=1，由书上(机械设计)表11-5，选取使用系数KA=；由于转速不高，冲不大，可取载荷KV=。如此 K=KAKBKV×1×≈
⑶确定弹性影响系数ZE
因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗轮相配，故ZE=160mpa1/2
⑷确定接触系数