. 25 / 26 .. .. .. 民用航空器修理人员执照 基础培训试题 〔通用部分〕 中国民航总局考管中心 . 第一章 航空法规与维修出版物 适航性的引出是出于CCAR-121AA CCAR-145 4 / 28 .. .. .. . CCAR-183 A E 13、《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器 国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志; 登记标志是识别航空器国籍的标志; 不得具有双重国籍; 国籍登记能作为航空器所有权的证据。 C M 14、我国民用航空器的国籍标志是: A. B-XXXX <X代表数字>
C E 15、中国民用航空器的登记标志是: A. B-XXXX <X代表数字> B. XXXX 5 / 28 .. .. .. . B CHINA B D 16、挂旗公司是指: 被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司; 被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司; 最能代表国家利益的航空公司; 被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司。 B E 17、〔 〕是对民用航空规章的某些条款作出解释,提出一些指导性的建议,以便正确理解顺利执行。 AC AD AP SB。 A M 18、《民用航空器适航指令规定》是: 6 / 28 .. .. .. . A. CCAR-21; CCAR-39; CCAR-45; CCAR-145。 B E 19、中国民用航空规章是根据〔 〕制定: A. 中华人民XX国航空器适航管理条例; 航空法; 国际民航组织公约; 民用航空器适航指令规定。 A E 20、持续适航管理有三个要素是: 放行人员、维修人员和检验人员; 航空公司、维修基地和维修人员 维修机构、维修人员和航空器 民航总局、管理局和维修单位 C M 7 / 28 .. .. .. . 21、维修单位,不论是国内的还是国外、地区的,只要承修中国注册的民用航空产品,均要符合中国民用航空规章: 《民用航空器维修许可审定的规定》〔CCAR—145〕的要求; 《民用航空器国籍和登记的规定》〔CCAR-45〕的要求; 《民用航空器适航指令规定》〔CCAR-39〕的要求; 《民用航空器维修人员执照管理规则》〔CCAR—66〕的要求。 A E 22、〔 〕中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求: 《民用航空器维修许可审定的规定》〔CCAR—145〕; 《民用航空器国籍和登记的规定》〔CCAR-45〕; 《民用航空器适航指令规定》〔CCAR-39〕; 《民用航空器维修人员执照管理规则》〔CCAR—66〕。 D E 23、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上,分为五个阶段的工作: 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段; 申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段; 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段; 申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段; 8 / 28 .. .. .. . C D 24、对航空器和/或航空器部件的维修工作分类如下: 改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它; 校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它; 校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它; 校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它; B D 25、放行人员必须是由获证的维修单位: 授权并具有基础执照的人员; 授权并有检验人员执照的人员; 授权并具有机型执照的人员; 授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。 D E 26、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员,必须取得维修人员上岗证,其条件是: 取得维修人员执照; 年满18周岁,身体健康,经培训考试合格; 9 / 28 .. .. .. . 取得基础和机型执照; D. 授权并有检验执照的。 B E 27、合格的