BlueEFFICIENCY技术详细介绍.doc

简介 BlueEFFICIENCY 并非单一的一项技术,而是奔驰对自己一系列环保技术的统称,这一综合环保科技, 包括优化内燃机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容,也是对奔驰零排放战略的分步描述。至 2010 年已有 85 款奔驰车型运用这项技术,其中包括进入国内的 C180K 、 E200 、 E260 等车型,这些车型都会在翼子板上贴上“ BlueEFFICIENCY ”的标志。 BlueEFFICIENCY 第一步: 提高内燃机车型的燃油效率目前已有不少新能源车型实现量产,不过就综合环境而言,内燃机在很长一段时期内仍将占据着主流力量,深挖内燃机的潜能相对于目前环境而言更实际一些。 BlueEFFICIENCY 战略的第一步就包括了对现有内燃机作技术改进的计划,其中的代表之作便是搭载在国产 C 级、 E 级之上的 CGI 发动机。相比之前奔驰惯用的机械增压发动机, 涡轮增压缸内直喷发动机的最大优势在于直接喷射系统。普通汽油发动机通常将汽油喷入进气歧管, 与空气形成混合气体后进入汽缸进行燃烧。由于喷油嘴与汽缸有一定的距离,混合气体浓度容易受到气流和气门开关的影响, 使理论上的空燃比难以达到。直喷发动机能够很好的解决这一问题,通过电脑精密控制,将燃油以高压形式直接喷入汽缸, 实现空气和汽油混合比、喷油正时的精准控制, 让混合气燃烧更充分,提高能量效率。『发动机热量管理系统』除对发动机进行改进以外, BlueEFFICIENCY 综合环保技术还通过降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段降低能量损耗、提升燃油效率, 该省则省,细节措施相当到位。『通过多次试验修改设计以减低空气阻力』 BlueEFFICIENCY 第二步: 实用化的混合动力技术在零排放时代尚未到来之前, 混合动力被看作是过渡时期的主要技术形式之一。面对雷克萨斯的混合动力攻势,奔驰在 BlueEFFICIENCY 战略中,也推出了自己的混合动力产品,并包括有弱混、强混等多种形式。目前国内能够买到的 BlueEFFICIENCY 混合动力产品仅有 S400 HYBRID ,一款基于 S350 开发的锂离子电池混合动力车。『混合动力系统』区别于 S350 , S400 HYBRID 在动力传输方面进行了改进,这些改进包括一台改良的 升 V6 汽油发动机、一款附属电磁发动机、一个为混合动力模块专门配备的 7G-Troni c 七速自动变速器、必要的电子操作和控制元件、变压器、以及高压锂离子电池。 S400 HYBRID 紧凑的混合动力模块中,圆盘型的电动机扮演着起动机和发电机的双重角色。加速阶段, 电动机介入动力辅助工作,为6 缸汽油发动机提供 160Nm 的最大额外扭矩。而在制动过程中,电动机会充当发电机的角色,能够回收制动过程中损失的动能。『锂离子电池』 S400 HYBRID 混合动力模块还包括一个 ECO 自动起停系统。当车辆以不超过 15 公里/ 小时的速度滑行停车时(例如在遇到交通信号灯停车之前),自动起停系统会自动关闭发动机直到车辆再次起步。一旦驾驶员松开制动踏板或踩下油门踏板, 电动机就立即重新启动发动机。由于是轻度混合动力, 电动机功率并不足以单独驱动车辆, 电池的容量也相当有限, 混合动力模块仅