东风本田发动机原理构造培训资料.pdf

研发中心产品科1发动机原理及构造培训资料产品科研发中心产品科2前言前言本资料主要从车用发动机基本原理和构造着手,通过对发动机原理和构造的简单讲解,使大家对发动机相关知识有初步的了解。然后对公司内产品性能指标、新技术的使用及常用术语进行说明,使大家对公司的产品技术情况有清晰的认识。最后按照发动机2大结构、5大系统的区分对发动机各部分进行功能和结构的说明,同时将各系统拆解到部品状态进行讲解,并指出可能影响发动机机能的重要品质特性。为现场生产中更好地理解并控制重要品质项目提供帮助。由于时间紧迫及水平有限,资料中的内容可能有错漏之处,欢迎大家指正。同时欢迎大家以各自所在的领域为出发点,对本资料提出改善建议。研究开发中心产品科2005年5月11日研发中心产品科3目录1、发动机工作原理。。。。。。。。。。42、DHEC发动机主要技术参数。。。。。。123、发动机本体。。。。。。。。。。。。234、曲柄连杆机构。。。。。。。。。。。405、配气机构。。。。。。。。。。。。。526、供给系统。。。。。。。。。。。。。637、电控系统。。。。。。。。。。。。。738、冷却系统。。。。。。。。。。。。。849、润滑系统。。。。。。。。。。。。。9210、起动系统。。。。。。。。。。。。。103目录研发中心产品科41、发动机工作原理1、发动机工作原理2、DHEC发动机主要技术参数3、发动机本体4、曲柄连杆机构5、配气机构6、供给系统7、电控系统8、冷却系统9、润滑系统10、起动系统返回研发中心产品科51、 发动机常用术语1、、发动机基本原理1、发动机工作原理气缸内油气混合气燃烧产生压力,推动活塞往复运动,通过曲柄连杆机构转化为曲轴的旋转运动进行动力输出。☆重要概念:、发动机分类1、发动机工作原理通常可按下列特征进行分类:点火方式、冲程数、缸数及排列、冷却、工作方式。下面以常见的类型进行介绍:点火方式点燃式发动机压燃式发动机●汽油自燃温度高,采用火花塞强制点火,汽油发动机为点燃式发动机。●柴油自然温度低,采用高压缩比压燃,柴油发动机为压燃式发动机。研发中心产品科8冲程数二冲程发动机四冲程发动机曲轴旋转一周完成一个工作循环。由于换气不彻底,经济性较差,但结构简单,因此在摩托车上广泛使用。曲轴旋转二周完成一个工作循环。四冲程发动机有独立的进气和排气冲程,换气彻底,在汽车上广泛使用,并已逐渐用于摩托车。、发动机分类1、、发动机分类L 4 6 、、发动机分类转子式发动机活塞式发动机1、发动机工作原理●转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。●转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。●三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。●还存在气密性、润滑和磨损等一系列技术难题。