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共享经济的阴暗面.doc


文档分类:经济/贸易/财会 | 页数:约4页 举报非法文档有奖
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共享经济的阴暗面.doc1共享经济的阴暗面新年的第一个早晨醒来,加拿大人马特?林赛就受到了不小惊吓:(约合人民币5600元)。这是怎么回事?除夕夜林赛确实有点喝高了,所以他没注意优步APP上的标价。原来,因当晚需求量增加,优步提价至比平时高十倍的价格!比尔在沙发客(Couchsurfing)得到的教训也十分昂贵:他那位“好心”的房东趁他睡觉的时候,将他的包翻了个遍,偷走所有值钱的东西,然后离开了。经历更为惨痛的是记者扎克?斯通:他通过空中食宿租来一处位于德克萨斯州的房子,正是在院子里,他的父亲被坠落的树干砸中头部,不幸离世。这是2015年的几个案例。面对这样的现象,我们最近才开始认真采取措施。共享经济让普通人也能通过搭载服务和家庭住宿挣到钱,可也正因如此,才衍生出了共享经济的阴暗面。至今为止,欧洲一些大城市的出租车司机曾反抗过优步,其他地区的人们则大多“事不关己高高挂起”。然而,我们看到的也许只是表象。实际上,类似的服务不仅冲击了行业劳动者,也影响了该服务的用户。无论是服务的提供者还是消费者,都会发现自己身处一个缺少保障的环境中。因为,传统的出租车和酒店受到有关部门的严格管控,至今仍遵循应有的原则,而共享经济一上来就颠覆了以往的规矩,“逍遥法外”。优步和空中食宿是以纯技术平台的身份出现的,帮助用户和服务提供者达成交易协议。交易的内容可以是车辆运载、房屋租赁,也可以是说不定哪天就出现2的其他共享经济产物――现在已经有帮忙找保姆或导游的手机APP了,大有取代实体商家之势。就中介平台而言,雇员和用户保障等方面的规章制度仍处于灰色地带。在美国,关于劳动雇佣的讨论已相当深入。许多经济学者和法律专家比较倾向于把这种服务称为“零工经济”(gigeconomy),而非“共享经济”(sharingeconomy)。简言之,他们确立的是一种干小活儿(“零工”)的经济,而不是分享式的经济。可是说穿了,也是这么一回事:他们的经济模式虽非基于分享的理念,但在实际操作中也没有订立合同。加州大学安妮特?伯恩哈特2014年的一项研究就阐述过这一点。而美国进步中心2015年的一份报告就此提出了批评意见。报告的其中一位作者是哈佛大学教授劳伦斯?萨默斯,他曾在克林顿和奥巴马政府任职。这些研究表明,当这些工作成为就业者的单一收入来源时,问题就会出现:人们得不到其他保障,比如退休金、工伤保险等,也没有工会的保护。为优步工作的司机已经开始抗争。2016年6月,美国将启动集体诉讼,寻求双方签订合同,将司机从独立的合作者转变为雇佣员工。从最近的形势来看,他们的处境比较有利。数据与社会研究中心的一项研究表明,司机在优步强大的支配下十分被动。优步的计价方式就像一道催命符,迫使司机经常查看应用程序,又通过推送信息催促他们在高峰时期出车载客(因为此时的费用更高)。优步需要的时候会让司机多工作,不需要的时候又没活可干;而且,为了赚“评分”,司机还需要提供小吃和水;另外,3优步会让司机提前填写未来几个月希望工作的日期。如果司机不接受优步的要求,就有可能被开除。另一个批评的声音来自于消费者。优步似乎是在为人们筛选司机,但增加选择的同时,风险也随之增大。2013年,旧金山的一位优步司机就曾侵犯一名8岁女童。而优步一开始还拒不负责,后来才同意赔偿。“作为用户而言,这些服务就像‘黑箱’一样不透明。我们对

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  • 时间2016-11-01