备考2017年一级建造师市政实务个人原创笔记.pdf

备考2017年一级建造师市政实务个人原创笔记耗时两个月、800多个小时辛苦总结,汇总多家网校名师授课,结合历年真题,一个字一个字敲打出来。。。总结不易,请珍惜!1第一章道路道路路基施工(一)填土路基(测水平,压机量)当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。(1)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高。(2)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1. 0m。(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填士、压实。(4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压"先轻后重",最后碾压应采用不小于12t级的压路机。(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。(二)挖土路基当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型——挖方路基。水测挖机压石灰(1)路基施工前,应将现况地面上积水排除、疏干,将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。(2)根据测量中线和边桩开挖。(3)挖土时应自上向下分层开挖,严禁掏洞开挖。机械开挖时,必须避开构筑物、管线,在距管道边1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖,应留有碾压到设计标高的压实量。(4)压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。(5)碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。(三)石方路基(1)修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后这层水平填筑石料,确保边坡稳定。(2)先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2. 5t的夯锤压(穷)实。(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。三、质量检查与验收检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值();(三)路基压实(1)压实方法(式):重力压实(静压)和振动压实两种。(2)土质路基压实应遵循的原则"先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。"压路机最快速度不宜超过4km/h。(3)碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。(4)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,要求夯击面积重叠1/4—1/3。三、土质路基压实质量检查(1)主要检查各层压实度和弯沉值,不符合质量标准时应采取措施改进。(2)路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。(3)路堤边坡应密实,稳定,平顺。8、意外情况处理:报告监理→征得设计变更→重做(修改)方案→重新审批→技术交底→实施基层施工技术技术综述:①原材检验,配合比设计②厂拌、强制拌合机③运输覆盖,防水分蒸发和防扬尘;④根据试验确定的松铺系数确定松铺厚度,严禁薄层贴补;⑤最大压实厚度200mm;⑥碾压时含水量控制±2%;⑦最低气温5℃;⑧降雨时停止施工,已摊铺尽快碾压密实;⑨封闭交通养护7-14天一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层(一)材料与拌合(1)石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验,符合要求后方可使用,并按照规范要求进行材料配比2设计。(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确且达到文明施工要求。(3)应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化,及时调整拌合用水量。(4)稳定土拌合前,应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。(5)宜用强制式拌合机进行拌合,拌合应均匀。(二)运输与摊铺(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成,不应超过3h。(2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。(3)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。(4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。(5)雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨时应停止施工,已摊铺的应尽快碾压密实。(三)压实与养护(1)压实系数应经试验确定。(2)摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。(3)直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。(4)纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少。(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。(6)养护期应封闭交通。二、石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)(一)材料与拌合(1)对石灰、粉煤灰等原材