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长安马自达3发动机Z6 1.6机械培训课件.pdf

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01发动机01 机械结构Z6 ·采用了可变气门正时机械装置(L3)减少重量·采用了铝合金气缸盖和气缸体·采用了铝合金发动机悬置托架·采用了塑料气缸盖罩降低发动机噪音和振动·采用无声正时链条·采用了带扭转减震器的曲轴皮带轮·采用了摆动型发动机悬置·采用了深裙形气缸体,它由一个集成的主轴承盖和一个梯形框架结构组成改进了可维修性·采用了驱动带自动张紧装置·采用了正时链条·采用了具有维修孔的发动机前罩·采用了拉伸型A/C 驱动带规格(ml {cc, cu in})开BTDC (°)关ABDC (°)开BBDC (°)关ATDC (°)气门间隙(发动机冷态)(mm {in})INEX(mm in})缸径x 冲程气门正时INEX压缩比直列4缸双顶置凸轮轴, 正时链条驱动, 16 气门Z6屋脊型1,598 {1,598, } x { x }-3 ―40燃烧压力(kPa{kgf/cm2,psi}-3 ―38-3 ― ―{―}发动机型号发动机形式和汽缸燃烧室形状1,470 {, } [250]-3 ―:101-00-5Z6 发动机性能曲线01-00-501-10A-2Z6 (上视图)Z6 (后视图)Z6 (前视图)取下空气滤清器和PCM(上视图)气门室盖机油加注口凸轮轴位置传感器安装孔01-10A-2

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