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隧道三台阶七步开挖法施工工法.doc

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隧道三台阶七步开挖法施工工法.doc
文档介绍:
(> 5B) 0.1mm 3 拱顶下沉水准测量的方法, 水准仪、钢尺等每 10~30 米一个断面, 1 个点 1mm 5 1次/7d 。注: B—隧道开挖宽度, υ—变形速速图3 测点布置示意图 7 劳动力组织由于黄土隧道施工进尺短,人员安排多则浪费,安排少则不能正常工作,人员配置很重要,通过实践,总结出某铁路双线隧道单作业面施工作业人员配置如表 2 (供参考),并可根据施工现场情况及时调整。表2 单作业面作业劳动组织表( 2 班) 序号工作项目作业内容人数 1 开挖风镐手 6 矿用电钻手 2 挖掘机司机 2 自卸车司机 6 2 初期支护型钢加工 6 钢筋网片加工 2 钢架安装 8 喷射混凝土 15 混凝土搅拌运输罐车司机 4 3 混凝土生产混凝土搅拌机司机 3 装载机司机 2 机械修理工 1 4 测量及其他技术员 2 测工 4 5 其他队长 1 6 技术负责人 1 质检工程师 1 专职安全员 1 试验员 2 电工 3 修理工 2 空压机司机 3 调度 3 辅助人员 5 8 主要机具设备弧型导坑三台阶七步法掘进用配套机械多,施工时合理安排机械不但可以加快施工进度同时还可以节约施工成本。根据机械工作能力和实际工作量,某单作业面主要机械配备如表 3(供参考)。并可根据施工现场情况及时调整。 7 表3 单作业面机械设备配备表序号作业机具设备名称规格型号单位数量备注 1 施工通风轴流式通风机 SDF (c) -NO110 台1 通风 2 施工照明低压变压器 24v,10kw 台2 掌子面及二衬施工平台 3 施工用电发电机 250kw 台1 备用变压器 500kw 台1 施工及生活用电 4 开挖挖掘机 PC-300-6 台1 开挖东风(斯太尔) 自卸车 15t 辆3 出碴空压机 LWJ-20/7-1 台3 高压供风风镐台 10 矿用电钻φ 50台5 掘进打锚管、锚杆 5 初期支护工字钢弯曲机 GW1-200 台1 型钢加工钢筋弯曲机 GW台1 钢筋加工钢筋切断调直机 GQ台1 钢筋加工等离子切割机 GW台1 钢板切割交流电焊机 BX1-500 台6 钢架、网片加工及安装台式钻床 24025 台1 钢板加工压浆机台1 锚杆注浆混凝土湿喷机 TK-500 台3 喷浆 6 量测及测量仪器全站仪莱卡 402 台1 方向控制水准仪莱卡 N2台1 标高控制塔尺 5m个2 标高控制精密水准仪莱卡 N2台1 沉降观测因瓦尺个2 收敛仪 JSS30A 个2 量测锚杆拉拔仪 BL— 150B 个1 锚杆拉拔应力测试仪套1 应力测试 9 质量控制 9.1 易出现的质量问题 9.1. 1大断面黄土隧道富水地段容易发生坍塌掉块,变形加速。 9.1.2 开挖进尺不当,造成局部坍塌。 9.1.3 开挖步距过大,闭环时间过长,钢架发生变形。 9.2 保证措施 9.2. 1 施工中采用增设锁脚锚管、放大拱脚和墙脚、增加纵向连接导管和增强基底承载力等措施,有效防止了初期支护整体沉降。同时应切实做好监控量测工作, 及时进行数据分析,动态调整支护参数和预留变形量。 8 9.2.2 上台阶开挖进尺为 1榀型钢的间距,中台阶开挖进尺为 2榀型钢的间距, 下台阶开挖进尺为 3榀型钢的间距。 9.2.3 钢架安装间距误差要求在±10cm 内,锚杆间距误差在±15cm 内,锚杆长度不小于设计长度的 95% ,钢筋网片搭接长度误差在±5cm 内,钢架安装垂直度误差在±2°内,型钢、网片、连接管之间焊接焊缝应饱满,不应有假焊漏焊现象。 9.2.4 掌子面与仰拱之间距离不大于 30m ,仰拱与衬砌之间距离不大于 30m 。 10 安全措施 10.1 主要安全风险分析黄土隧道开挖要注重塌方、突水(泥、石) 、大变形等安全风险的评估,提出相应的风险处理措施,编制施工应急预案。 10.2 保证措施 10.2.1 施工中应严格控制施工步距,保持掌子面到仰拱距离不超过 30m,仰拱到二衬距离不超过 30m。 10.2.2 坚持每天测量黄土含水量,并根据含水量和量测数据确定初支加固措施。 10.2.3 施工时应严格按照设计要求挖大拱脚并安装好锁脚锚管,严格控制钢架下沉。 10.2.4 施工时应做好防水和引排水工作,防止钢架脚板被水软化,引起过大下沉。 10.2.5 施工中发现不安全因素时,应暂停开挖,加强支护措施。 10.2.6 施工中应做好监控量测工作,确立临界值,并根据量测结果指导施工。如发现量测结果超出允许范围时应立即停止开挖,采取加强措施,确保围岩稳定和洞内施工安全。 10.2.7 加强洞内电力、通风、排水管线路的管理,防止漏电、漏风伤人。 11 环保措施 11.1 避免炸药爆炸产生的有害气体和粉尘含量,减少了对空气的污染,节约了炸药等能源的消耗。 11.2 通过对大断面黄土隧道采用分部开挖,充分利用人力和小型机具,减少了大型设备数量,从而减少了油料的消耗,达到节能和环保的要求。 9 11.3 对于黄土隧道中加强施工用水的管理,防止水土流失。隧道施工中采用防水板和止水带等综合防排水措施,减少了黄土中水的流失,做到环保和节约水资源要求。 11.4 优化了大断面黄土隧道的设计支护参数,节约了锚杆和混凝土的数量,从而节约建筑材料,起到了节约能源的目的。 11.5 大断面黄土隧道洞口和弃土场等及时修建挡护和排水系统,做到先挡后弃,防止水土流失,对环境造成影响。 11.6 加强机械保养维修,降低机械噪声和废气排放。 12 应用实例 12.1 工程简介由中铁一局集团第五工程有限公司承建的郑西铁路客运专线秦东隧道全长 7684m ,设计为双线大跨黄土隧道,开挖宽度 15.2m ,开挖高度 13.18m ,开挖面积 163.08 ㎡,隧道围岩为黄土地质,含水率 5%~30% ,属客运专线大断面黄土隧道。隧道深埋段采用弧形导坑三台阶七步法施工,初期支护采用喷锚支护,钢架采用Ⅰ 20a 型钢,间距为 0.8m ,含水量超过 23% 地段采用Ⅰ22a 型钢,钢架之间环向设置φ42连接钢管(间距为 1.0m ,含水量大于 23% 时间距为 0.8m ),每分部钢架脚板处采用2根φ42锁脚锚管(长4.0m )固定刚拱架,C25微纤维混凝土喷护,锚杆长2.5m 、 3.5m ,二次衬砌采用模筑混凝土施工,混凝土采用高性能 C35 混凝土。 12.2 施工情况秦东隧道设计 DK333+520 ~DK338+620 、DK338+670 ~DK338+690 段共计 5120m 为Ⅳ级围岩,采用了弧形导坑三台阶七步法施工,2005 年8月开工,2008 年10月竣工。上部掘进、中部掘进、下部掘进同时进行操作,每循环掘进上部 0.8m ,中部 1.6m ,下部 1.6m ;掘进、安装型钢每循环需 4~5小时,出渣需要 2~3小时;掘进 1小时后出渣;型钢安装完后立即喷混凝土,喷浆每循环喷上部 0.8m ,中部 0.8m , 下部单侧 1.6m 共需要 2~3小时,每天施工在合理安排下可完成 3个循环。掘进时必须控制掘进预留台阶长度(掘进安全距离),上部核心 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
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