断面绘制操作指南(b5改)02.doc

1. 输入要求你可以在示图的标注框中进行输入,也可以在表格中进行输入。在示图中输入时, 当记录指针已于数据库底部( 即表格中数据为空, 或小三角指于最后一行)时, 按下“下个记录”键, 则会自动增加一条空记录, 此时可以进行数据输入; 若记录指针未位于数据库底部时, 则自动跳到下一条记录, 此时你可以对记录进行修改。在表格中进行输入时,类型中“0”为无边沟, “1”为矩形沟, “2”为梯形沟; 沟帮内侧是指近路基一侧, 外侧是指远路基一侧。当把光标移到最后一行, 并输入数据时, 数据库记录就会自动追加此行数据, 当按下“删除记录”键时,数据库将删除掉小三角所指的那一行数据。输入桩号时,只要输入实际数据即可,例如“ K96+ ”输为“ ”。按下导出键, 将当前窗体的设计数据导出到当前活动工作薄上, 当当前工作薄不存在时新建一个工作薄, 导出时, 把数据导到与当前窗体所用设计数据表同名的工作表上, 当该工作表存在时, 先删空工作表内容再导出, 当该工作表不存在时, 将新建该工作表再导出。按下导入键, 将把当前工作表的数据导入到当前窗体的设计数据表中。导入数据前, 请在当前工作表中从第二行开始分别输入桩号、类型、沟帮内侧坡、沟帮外侧坡、沟底宽、沟深度、沟帮厚、沟底厚、外侧加高、实际桩号等边沟的各种设计数据, 具体输入顺序和格式可以把“例福宁高速 A14 标”导出后来参照, 实际桩号可以不用输入, 当未输入实际桩号时,导入时将自动计算实际桩号。一、一、一、路面设计情况路面设计情况路面设计情况 1. 窗体格式 2. 输入要求对于公路的路面, 在某些地段路面宽度在变化, 或者几条线路相交融合处存在路面被截等现象, 因此必须进行路面宽度输入。当某段路面与其它路面相接时,则在此路段的终止桩号处选上“相接于其它”,这样在绘制路基平面图时路面会自动断开,反之不选“相接于其它”。你可以在示图的标注框中进行输入,也可以在表格中进行输入。在示图中输入时, 当记录指针已于数据库底部( 即表格中数据为空, 或小三角指于最后一行)时, 按下“下个记录”键, 则会自动增加一条空记录, 此时可以进行数据输入; 若记录指针未位于数据库底部时, 则自动跳到下一条记录, 此时你可以对记录进行修改。在表格中进行输入时, “相接于其它”栏中“-1”表示相接, “0”表示不相接。在输入结构层顶宽时, 当输入数值超出路面宽度时, 则表示结构层的顶宽等于路面宽度。输入结构层底宽时, 当输入的数值超出路基边坡时, 则实际采用时, 结构层底宽在边坡处自动截止。中央分隔带高出路面值只是在绘制横断面图时起控制作用, 在计算断面积时, 还是按平路面考虑。在大部分时候可以考虑把硬路肩和行车合并输为其中的一个数据, 数值为这两者之和,而另一个数据则输为“0”或空着。最小横坡是指土路肩设计的最小横坡值,当路面的横坡值大于土路肩横坡最小值时, 则土路肩的横坡值采用此路面横坡, 否则土路肩的横坡采用土路肩设计的最小横坡值。路面层厚度是指行车道处的厚度。左右幅的截宽数据是指当线路与其它相接时截掉部分路面或路基后所剩下的与线路中线平距,当此数据为空时表示无相截现象。输入桩号时,只要输入实际数据即可,例如“ K96+ ”输为“ ”。当把光标移到最后一行,并输入数据时,数据库记录就会自动追加此行数据。当按下“删除记录”键时,数据库将删除掉小三角所指的那一行数据。按下导出键, 将当前窗体的设计数据导出到当前活动工作薄上, 当当前工作薄不存在时新建一个工作薄, 导出时, 把数据导到与当前窗体所用设计数据表同名的工作表上, 当该工作表存在时, 先删空工作表内容再导出, 当该工作表不存在时, 将新建该工作表再导出。按下导入键, 将把当前工作表的数据导入到当前窗体的设计数据表中。导入数据前, 请在当前工作表中从第二行开始分别输入桩号、左幅最小路肩坡、左幅土路肩宽度、左幅硬路肩宽度、左幅行车道宽度、中央分隔带宽度、右幅行车道宽度、右幅硬路肩宽度、右幅土路肩宽度、右幅最小路肩坡、路面层厚度、左幅路面顶宽度、左幅路槽底宽度、右幅路面顶宽度、右幅路槽底宽度、分隔带高出值、左幅接其它、右幅接其它、左幅截宽、右幅截宽、实际桩号, 具体输入顺序和格式可以把“例福宁高速 A14 标”导出后来参照,实际桩号可以不用输入,当未输入实际桩号时,导入时将自动计算实际桩号。二、二、二、挡墙设计情况挡墙设计情况挡墙设计情况当线路存在挡墙时,则应输入各段的挡墙始端和末端的断面设计情况和断面尺寸。然后在在“边坡填挖情况”选择该断面的填挖情况为“挡土墙”。 1. 窗体格式挡墙设计情况的具体窗体格式如下: 2. 输入要求输入各尺寸数据时,除高程以 m 计外,其它的均以 cm 为单位。你可以在