《铁路选线课程设计》指导书.doc

1 中间站课程作业(此部分为《选线设计Ⅱ》课程作业) 一、线路设计资料利用新线课程设计资料二、中间站布置 1 .选择车站的布置图形并确定到发线数量(1) 选择车站的布置图形中间站一般采用横列式,其图形基本上已定型化,本作业可参照下列图形: 附图 4 根据本站附近城镇位置、主要货源货流方向,并结合地形确定站房及货场位置。(2) 确定到发线数量到发线的数量, 应根据运量及运输性质确定, 为便利运营工作, 单线铁路中间站一般设两股到发线, 有大量本站作业的车站到发线数量可根据需要确定,本作业采用三股到发线。牵出线的设置应根据行车量及调车作业量的大小来确定。在车站布置图形及到发线数量确定以后,应绘出车站股道布置示意图。 1. 股道编号并确定线距(1) 股道编号单线铁路车站的股道编号,是由靠站房的股道起,向站房对侧依此顺序编号,正线用罗马数字,站线用阿拉伯数字,将股道编号标注在股道布置图上。(2) 确定股道线距在车站上,相邻两股道中心线间的距离(简称线距) ,应保证行车安全及车站工作人员进行有关作业时的安全和方便, 具体规定可参阅《铁道工程》或《铁路选线设计》教材中的“车站线间距离”表。本作业车站位于直线段,故根据出发资料查表即可,不进行加宽值计算。当两股道中间有站台时,股道的线距取决于站台宽度及线路中心至站台边缘的距离。在直线段,站内各建筑物及设备至相邻线路中心线的距离见《铁道工程》或《铁路选线设计的“主要建筑物(设备) 至线路中心线的距离距离”表。股道线距确定后,标注在股道布置图上。 3 .道岔编号及道岔号数选定(1 )道岔编号以站房中心为界, 用阿拉伯数字, 从车站两端, 由外向内, 由主要进路而次要进路依此编号, 上行列车到达一端用双号,下行列车到达一端用单号。道岔编号应标明在股道布置示意图上。(2 )道岔号数车站股道间连接的道岔号数,一般应根据列车的运行方式和路段旅客列车设计行车速度来确定。应按下列规定选择: ①用于侧向通过列车,速度为 50~75km/h 的单开道岔不得小于 18 号。②用于侧向通过列车,速度不超过 50km/h 的单开道岔不得小于 12 号。③用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于 12号。当地形困难时, 非正线出岔的旅客列车到发 2 线上,可采用 9 号单式对称道岔。④用于侧向接发货物列车并位于正线上的单开道岔,在会让站、越行站、中间站上不得小于 12 号,其他站不小于 9 号; ⑤列车直向通过速度为 140km/h , 且年通过总质量大于 50Mt 的正线上宜采用 12 号及以上可动心轨辙叉单开道岔。⑥跨区间无缝线路上的道岔应采用无缝的单开道岔。⑦其他股道使用的单开道岔不得小于 9 号。⑧改建车站时,道岔号数尽量按上述规定设计。改建有困难时可以保留原有道岔,但单开道岔不小于 9 号。单开道岔主要尺寸见下表所示: 常用单开道岔主要尺寸( mm)、附表 2-1 道岔号数辙叉角α(°) 导曲线中心线半径 R(mm) 道岔始端至道岔中心距离a 道岔中心至辙叉跟端距离 b 道岔全长 QL 侧向通过道岔允许速度(km/h) 96° 20’ 25” 180000 13839 15009 28848 30 124° 45’ 49” 330000 16853 19962 36815 45 183° 10’ ” 800000 22667