车工题库1.doc

车工(中级)复****题库 1 一、判断题 1、主偏角等于 90° 的车刀一般称为偏刀。(√)2、高速钢车刀淬火后的硬度约为 72~ 82HRC 。(×) 3 、为了提高生产率,采用大进给切削要比采用大背吃刀量省力。(√) 4、在切削时,车刀出现溅火星属正常现象,可以继续切削。(×) 5 、选择精基准时,选用加工表面的设计基准为定位基准,称为基准重合原则。(√) 6 、当工件转 1 转,丝杠转数是整数转时,不会产生乱牙。(×) 7、切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。(√)8、中心孔是轴类工件的定位基准。(√) 9 、在切削用量中,切削速度对切削温度的影响最大。(√) 10 、铰孔不能修正孔的直线度误差,所以铰孔前一般都经过车孔。(√) 11、车削较长的轴,由于工件刚性不好,车出的工件会产生圆柱度误差。(√) 12、使用硬质合金***切削时,应在***温度升高后再加注切削液,以便降温。(×) 13 、车外圆时,车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直,这时车刀的前角和后角的数值都发生变化。(×) 14、 YT5 ( P30 )硬质合金车刀适用于粗车塑性金属。(√) 15、高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金好,但不能用于高速切削。(√) 16、红硬性是***材料在高温下仍能保持其硬度的特性。(√) 17、沿车床床身导轨方向的进给量称横向进给量。(×) 19、用高速钢车刀精车时,应当选取较高的切削速度和较小的进给量。(×) 20、进给量是工件每回转一分钟,车刀沿进给运动方向上的相对位移。(×) 22、当用刀尖位于主切削刃的最高点的车刀车削时, 切屑排向工件待加工表面, 车出的工件表面光洁。(√) 23 中心孔钻得过深,会使中心孔磨损加快。(√) 24、为了增加刀头强度,轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。(√) 25 、切断刀的前角大,切断工件时容易产生振动(×) 26 、车削孔类工件时排屑和冷却较困难。(√) 27 解决车孔时的刀杆刚性问题,主要是尽量增加刀杆截面积。(×) 28 、磨螺纹车刀时,两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。(×) 29 、位置公差可分为定向、定位和跳动公差三大类。(√) 30、精车时切削速度不应选得过高和过低。(×) 32 、莫氏圆锥不是国际标准。(×) 31 、用两顶尖装夹工件时,尾座套筒轴线与主轴轴线不重合时,会产生工件外圆的圆柱度误差。(√) 33 、切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。(×) 34 、用圆锥塞规涂色检验内圆锥时,如果小端接触,大端没接触,说明内圆锥的圆锥角太大。(√) 35 、倒顺车法可以防止螺纹乱牙,适应于车削精度较高的螺纹,且不受螺距的限制。(√) 36、一次装夹车削方法没有定位误差,适应于单件小批量生产中。(√) 37 、在螺纹代号后若注明“ LH ”字,则是左旋螺纹,未注明的为右旋螺纹。(√) 38、卧式车床小滑板丝杠与螺母的间隙由制造精度保证,一般不作调整。(√) 39 、当麻花钻顶角为 118 o 时,两主切削刃为曲线。(×) 40 、不通孔车刀的主偏角应小于 90°。(×) 41、在四爪单动卡盘上装夹工件很方便。(×) 42, 精车时,刃倾角应取负值。(×) 43、刀尖位于主切削刃的最高点的车刀车削时,切屑排向工件待加工表面,车出的工件表面光洁。(√) 44、工件旋转作主运动,车刀作进给运动的切削加工方法称