辽河1号特大桥水中墩施工方案2.doc

辽河 1号特大桥水中墩施工方案 1 、工程概况 、辽河 1 号特大桥 211 #、 212 #、 213 #、 214 #墩( 中心间距 32. 7 米) 位于辽河主河道上,该处河道宽约 100 米,河床表层为 5 米厚的中-粗沙,下伏泥岩夹砂岩、砾岩。基础为Ф 米钻孔灌注桩, 桩长 35 米,每墩 8根, 承台尺寸 **3 米,上部为圆端型实体桥墩,高度 13 米,承台底距河床底约 米,距现流水面约 5 米。目前, 桥趾处水面宽度为 85米, 水深平均 米, 最大水深 米, 流速 , 流量 3 /s。本地 7、8 月份为汛期, 其余月份均为枯水期, 冬季水位最低, 开春后随着冰雪融化, 水位逐步上涨,约 米,至汛期洪水位可达河漫滩,最大可至拦洪大坝处。 、主要工程数量部位根数(根)单根长度(M)总长(M)砼体积(M3) 钢筋重量( KG) 钻孔灌注桩 4×8351120 Q235 :72196 HRB335 :24760 φ16:13786 φ12:3307 HRB335 :6445 支座垫石 Q235 : HRB335 : 2 、总体施工方案 、见附图 1 、附图 2 ,先施工 211 #、 212 #墩,先采用堆砂筑岛方法,使河沙堆积出水面,再利用河漫滩粉质粘土推入河道,分层填筑、分层压实, 压实度不小于 90%, 标高超出现流水面不小于 2 米,并于两侧人工抛码草袋防护,顶面再铺 50 厘米河砂整平,以方便雨天施工, 填筑宽度见附图。然后施工钻孔灌注桩基础, 从右向左面偏差控制在 5 厘米以内, 到位后浇注封底砼。最后施工承台, 承台砼浇注利用砼套箱围堰做外模。待桩基、承台、墩身施工完成后,恢复河道, 移师 213 #、 214 #墩, 方法同 211 #、 212 #墩施工。墩身、托盘、支座垫石施工使用新制大块定型钢模, 以确保混凝土外观美观。 、钢筋下料、焊接、弯曲均在工区钢筋加工厂集中加工,平板车运至工地,以确保钢筋加工质量。 、混凝土统一在工区混凝土拌和站集中拌和,混凝土罐车运至工地,汽车泵泵送入模,插入式捣固棒振捣密实。 3 、主要工序施工工艺、方法及要点 、钻孔灌注桩基础施工 、机械选型:反循环钻机(经试桩证明可行) 、每套设备劳力安排:施工劳力安排采用三班作业,人停机不停,其分工见下表。钻孔桩劳力配备表序号类别主要职责人数 1班长对该班的总体工作负责 1 2钻机司机操作钻机,负责钻机的日常检查及保养,积极采取各种方法应对钻进中出现的各种问题。 3 4机电工负责该班用电及保证泥浆泵的正常运转。 1 5勤杂工负责该班钻杆的装卸及清渣工作。 3 6记录员对进尺、地质情况、灌注作好记录。 3 . 3 、钻孔见图三,钻机开钻前,检查各种机具、设备是否状态良好,泥浆制备是否充足, 以及水、电管路的畅通情况, 确保正常。正式钻进前, 先启动泥浆泵, 使之空转一段时间, 待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时, 控制进尺速度及钻压, 采用“低压慢进”图三措施,待钻至护筒下一米后,再以正常速度钻进。钻孔作业连续进行,不得中断。因故停钻,则在孔口加盖防护罩, 并且把钻头提出孔道, 以防埋钻。在钻孔过程中, 绘制孔位处的地质剖面图,挂在钻台上,以供对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重等做参考。并且经常注意土层变化, 在土层变化处捞取渣样, 以判断土层, 并记录表中, 与设计地层作核对。钻进过程中, 随时补充损耗、漏失的泥浆, 保证钻孔中的泥浆浓度, 防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高 m时, 注意控制钻进速度和深度, 防止超钻, 并核实地质资料, 判定是否进入要求的持力层。当钻孔深度达到设计要求时, 对孔深、孔径和孔形等进行检查, 确认满足设计要求后, 进行清孔、灌注混凝土作业。 . 4 、清孔作业当钻孔深度达到设计要求后, 立即进行清孔, 以免间隔时间过长, 钻渣沉淀, 造成清孔困难。清孔采用换浆法进行, 钻孔达到设计标高后,将钻头提升 20~ 30 cm ,低速旋转,然后注入净化泥浆(相对密度 ~1 .2 ,粘度 18~ 22s ,含砂< 2%) ,置换孔内含渣的泥浆。严禁采用通过加深孔底的方法代替清孔。清孔时, 注意保持孔内泥浆面高度, 以及泥浆比重是否适合, 防止坍孔、缩孔。当从孔内取出泥浆( 孔底、孔中、孔口) 测试值的平均值与注入的净化泥浆相近, 测量孔底沉渣厚度不大于 20 厘米时,即停止清孔作业,放