箱梁支架技术交底试题.doc

现浇箱梁支架搭设施工交底一、工程概况昆山中环北线 N2-3 标主线高架起点位于长江北路交叉口东侧,起点桩号 K3+ ; 终点为汉浦路交叉口西侧,终点桩号 K4+ ;本标段设计里程 。施工标段路线沿现状 S339 布设。其中 K3+~K4+ 及 K4+~K4+ 的结构形式为高架中置形式, K4+~K4+ 的结构形式为高架门架形式。具体跨径布置从第 21联到底 30联依次为: (33+56+33)+3x30+3x30++++3x30+3x30++(30+50+30) N2-3 标段主线高架桥的第21 联跨径组合为 33+56+33m ,顶板宽度为 。墩顶梁高 、底板宽 ,跨中梁高 、底板宽 ,梁高二次抛物线变化。跨中顶板厚 28cm ,底板厚 25cm 、腹板厚 45cm , 墩顶底板厚 55cm 、腹板厚 70cm 。端横梁厚 180cm , 中横梁厚 300cm 。箱梁采用与标准段相同的大挑臂。第 22~26 联为标准宽度。标准段桥宽 ,顶板宽 ,底板宽 m。顶板由路线中心线处向两侧倾斜形成 2% 横坡,底板与顶板平行。箱梁高 ,悬臂板端部厚 , 根部厚 ,悬臂长度为 ;顶板厚 25cm ,跨中底板厚 22cm 、腹板厚 45cm 。墩顶底板厚 50cm 、腹板厚 70cm 。端横梁厚 180cm ,中横梁厚 250cm 。第 27联顶板宽度为 。箱梁高 ,悬臂板端部厚 ,根部厚 ;顶板厚 25cm , 跨中底板厚 22cm 、腹板厚 45cm 。墩顶底板厚 50cm 、腹板厚 70cm 。端横梁厚 180cm , 中横梁厚 250cm 。箱梁与匝道相接处采用与匝道相同的小悬臂,以便于匝道桥顺接,另一侧与主线标准段相同悬臂。第28联顶板宽度为 。采用左右分幅设计,远离道路设计线采用斜腹板、靠近道路设计线采用直腹板,中间以现浇接缝形式连接。箱梁高 ,悬臂板端部厚 ,根部厚 ;顶板厚 25cm ,跨中底板厚 22cm 、腹板厚 45cm 。墩顶底板厚 50cm 、腹板厚 70cm 。端横梁厚 180cm ,中横梁厚 250cm 。第 29联为变宽箱梁。顶板由路线中心线处向两侧倾斜形成 2% 横坡,底板与顶板平行。箱梁高 ,悬臂板端部厚 ,根部厚 ,悬臂长度为 ;顶板厚 25cm ,跨中底板厚 22cm 、腹板厚 45cm 。墩顶底板厚 50cm 、腹板厚 70cm 。采用单箱多室断面。端横梁厚 180cm ,中横梁厚 250cm 。第 30联跨径组合为 30+50+30m ,顶板宽度为 。墩顶梁高 ,跨中梁高 , 梁高二次抛物线变化。跨中顶板厚 28cm ,底板厚 25cm 、腹板厚 45cm ,墩顶底板厚 55cm 、腹板厚 70cm 。端横梁厚 180cm ,中横梁厚 300cm 。箱梁采