中国重汽豪沃客车制造工艺介绍.doc

中国重汽豪沃客车制造工艺中国重汽豪沃客车有限公司始终坚持以技术进步为先导,以中国重汽强大的技术平台为依托,同时积极引进国内、外先进技术和生产装备,不断进行技术改造,努力提高生产制造水平,完善和增强自身的生产实力。近年来,公司累计投资 5个多亿元进行高起点的厂房投入和装备引进,公司一期项目已顺利竣工投产。完成工厂建设面积 21938 M 2,其中生产面积 20745M 2,配电室 2 (1600KVA ),空压站 49M2 ,办公生活 2000M2 。设备设施总投资 2440 万元,建成客车焊装、涂装、总装生产线各一条,拥有年产 8~18米各类中高档大、中型客车1000 辆的生产能力。先后从日本、美国和德国等发达国家引进了先进的生产设备,同时,又从吸收国内专业设计和生产客车工装的技术和装备,保证和提高客车制造工艺水平。中国重汽豪沃客车制造技术包括五大工艺,具体为材料工艺,焊装工艺, 涂装工艺,总装工艺,调试工艺。下面将作一一叙述。第一部分:材料的选用及工艺特点一般来说,在客车生产厂家,质量的含义包含两大方面,一是单个产品或半制成品的质量,另外一方面就是组装成车的合格产品一致性。如果单个制成品的质量很高,但组装后的产品允许误差的范围很大,这只能说明整体质量不高。为了保证并稳定制成品客车的质量,给整车性能打下可靠的物质基础,豪沃客车公司制件用的原材料件提出了比较高的系统要求,这个质量标准在国内客车行业内居于前列。为了这个标准能够得到强有力的贯彻执行,豪沃公司的制件部分从“人、机、料、法、环”五大方面来努力。人:从质量构成要素看,设备能力、工艺要求、材料质量、环境状况最终要由操作人员通过实际操作来实现,人是所有要素中最活跃也是最革命的因素。豪沃公司认为,只要充分调动人的主动性和创造性,只有形成敬业爱岗、比学赶超的良好氛围才能够使具有较高的员工在高标准质量要求的前提下使用良好的机器设备生产出令客户惊喜的优质产品。公司内部的大部分学生,均来自国外 211 重点大学的本科以上学历,虽然平均年龄低于 25岁,但这是一支经过很多岗前、在岗培训,充满朝气和活力, 勇于奉献,敢于创新的队伍。机:加工设备是制件车间中占有举足轻重的战略意义。客车零部件的表面质量、尺寸公差、生产率以及经济效益等与设备配置情况及其合理设计的关系很大。豪沃公司使用的机械加工设备来自国内合资企业生产的专业厂家,如徐州三缘锻压生产的四柱液压机,其拉延力达到 500T ,双动,下顶出,带液压垫;徐州锻压机床厂生产的开式压力机,加工能力达到 100T ,能完成 10mm 以内冲裁、折弯、切断等工序的初加工和精加工; 500T 四柱液压机 100T 开式压力机无锡神冲锻压机床有限公司生产的液压闸式剪板机剪切的板厚范围为 ~6,剪切的最大板宽为 4米。无锡埃尔数控机床有限公司生产的电液同步数控折弯机的工作台面长度达到 4米,角度根据需要调整电脑程序,以完成多角度、多截面、多宽度尺寸的要求。液压闸式剪板机: 可剪切厚为 0~ 6mm 、宽为0~ 4000mm 规格的钢板电液同步数控折弯机: PSH-100/4100 数控折弯精度高, 折弯板规格:0~ 6mm 、宽为 0~ 4000mm 太原泰立机电新技术有限公司生产的三维数控弯管机,能一次性完成立体形状的立柱,并且也弯制二维形状的制件。浙江雁荡山机床有限公司生产的卧式带锯床能同时切断多根直线型材,重复定位精度达到 ,斜度加工能力达到±30度,重复定位误差不大于 度,极高的斜头精度保证了车身骨架中各构件承重力的传递和应力缓冲能力,将施工误差降低到最小点。卧式带锯床三维数控弯管机:一次加工出的弯管与样板的不贴合间隙小于 2mm ,不需经过人工的二次整形料:用来生产客车的各种板材、管材,豪沃公司所需要的钢材主要来自宝钢、太钢等国内一流钢铁公司,少数关键冲压件的板材全部从日本、韩国进口。车身蒙皮及钣金件选用宝钢的优质热镀锌钢板;宝钢集团在重汽集团工业园区设立了加工分厂,厂址就在 2号门的对面,我们豪沃公司距其不足 2公里,由于重汽集团的重大优势,不论从供货货源的质量上,还是从价格和供货及时性上,豪沃客车都占据了其它客车家产可比拟的优势;豪沃客车采用的管材,是从国内行业中生产客车专用型材的生产厂家严格选拔出来的,生产管材所用的原材料绝对采用国内大型钢厂生产的卷板材料,材质为高强度的耐候型钢,避免了小钢厂生产的带钢所具有不可预见的质量缺陷。所有车门为铝材,以达到整车的轻量化、强度及防腐的最佳结合点。法:这包括操作方法和检验方法,豪沃公司是已通过 ISO 9000 国际认证和特种作业认证,并且在公司内部已制定出一套先进的、科学的、实用的工艺体系和检验体系。环:走进豪沃公司的生产车间,感觉到的是干净、清爽和愉悦。