切削基础25285工学设计.doc

硬质合金不能用***进行切削加工,只能压制、烧结、焊接和磨削。因而很少制成整体***,一般制成各种形状的刀片或夹持在刀杆上使用?夹持部分, 切削部分。切削部分组成: 由“三面、两刃、一尖”组成?切削塑性材料时, 当工件受到***的挤压以后, 切削层金属在始滑移面 OA 以左发生弹性变形。越靠近 OA 面,弹性变形越大,在 OA 面上应力达到了材料的屈服极限σ s 则产生了塑性变形。同时产生了滑移现象。随着***的继续移动, 原来处在始滑移面上的金属不断向***靠拢, 应力和变形逐渐加大。?在终滑移面 OE 上,应力和变形达到了最大值, 越过 OE 面,切削层金属将脱离工件母体,沿前刀面流出而形成切屑,完成切离。?大批大量生产外圆在转塔, 自动, 半自动车床或数控车床及液压仿形车床上加工; ?单件小批生产外圆普通车床上加工; 短而粗,形状不规则零件上的外圆,在立式车床上加工。?粗车--- 半精车----- 精车尺寸公差等级:IT14 ~ IT12, 表面粗糙度 Ra50 ~ μm。外圆磨削比精车更容易获得高的精度及低的表面粗糙度工人手持研具往复移动,往复移动的速度使得磨粒磨痕形成近似 45o 的网纹。?研具材料?硬度低于工件,以便磨料嵌入研具表面,较好的发挥切削作用。?材料组织要均匀, 应有一定的耐磨性, 以保持研具原有的几何形状, 常用研具材料是铸铁。磨粒在工件表面的运动轨迹应是纵横交错而不重复的网纹。珩磨轮以一定的压力作用在工件表面上, 由于摩擦力的作用, 工件带动珩磨轮转动同时还沿着工件轴线作往复运动即珩磨运动,实现对工件表面的微量切削?车削( 主要加工未淬火的金属非金属材料) ?粗车—半精车 IT11~IT9,~ μm; ?粗车—半精车—精车 IT8~IT6,~ μm; ?粗车—半精车—精车—研磨 IT6~IT4,~ μm。用钻头在工件的实体部位加工孔, 称为钻孔。钻孔类机床有小台钻(<Φ 12mm 孔), 立式钻床(<Φ 50mm 孔) , 摇臂钻床( <Φ 80mm 孔)。?钻孔的工艺特点:1 )钻头容易偏斜 2 )孔径容易扩大 3 )孔壁粗糙 4 )轴向抗力大?用扩孔钻对以钻出的孔作进一步的加工以扩大孔径, 提高精度降低表面粗糙度。扩孔属半精加工:IT10~IT9,~ μm ?扩孔钻特点 1) 刚性好 2 )导向性好 3 )切削条件好 4 )孔壁光洁?用铰刀加工孔的一种精加工方法。须在扩孔, 半精镗孔的基础上进行, 铰孔所能达到的精度为:IT8 ~ IT7, ~ μm ?铰孔的工艺特点 1 )铰孔精度不取决于机床精度。 2 )铰刀为定尺寸精加工*** 3) 铰孔适应性差 4 )钻扩铰连用是 IT8 ~ IT7, ~ μ m, 直径在Φ 80mm 以下孔的典型加工方法用镗刀对已钻出, 铸出, 锻出的孔, 作进一步的加工, 以扩大孔径提高精度降低表面粗糙度,镗孔是孔常用的加工方法?粗镗: 尺寸公差等级 IT14 ~ IT12, 表面粗糙度 Ra25 ~ μm; ?半精镗: 尺寸公差等级 IT11 ~ IT9, 表面粗糙度 ~ μm; 精镗: 尺寸公差等级 IT8 ~ IT7, 表面粗糙度 ~