压缩机故障机械基础.doc

压缩机故障的处理 1. 故障压缩机的检查检查前,须用酒精等溶剂擦拭干净压缩机的玻璃端子。玻璃端子沾有灰尘和杂质会导致绝缘电阻降低。 1)检查电器性能拆下压缩机导线,对压缩机端子进行以下测试: a绝缘电阻将绝缘电阻计两端分别接地和压缩机端子,压缩机接在带制冷的制冷循环中。 b定子线圈电阻测量马达主、副线圈的电阻值。温度修正对绕阻值的影响可用下式来计算: 实际阻值=测量阻值-接触电阻阻值其中: R1= 实际阻值( Ω) R0=20 ℃时的实际电阻( Ω) (由于批量生产时存在允许偏差,所以对同型号的压缩机来说,此值几乎不变) T1= 测量是的绕组温度( ℃) 2)判断请根据表 1中类别 A-E 来判断压缩机马达是否已损(烧)坏,并进一步确定是否需要更换压缩机,清洗制冷循环系统。类别首先检查电气性能其次检查压缩机更换制冷剂循环清洗#3 附注绝缘电阻马达绕组阻值马达状况 A>50M Ω主副绕组均正常未烧坏启动实验#1 正常不用不用检查其他因素#4 故障是(已卡死) B>50M Ω主绕组或副绕组不正常未烧坏但不正常不应进行实验是(已烧坏) 是(可能要) C0~50M Ω主、副绕组正常无法判断重新检查正常不用(无故障) 是(可能要) 电器性能#2 故障是(已卡死) D0MΩ主、副绕组正常很可能已烧坏不应进行实验是(已烧坏) 是(可能要) E0MΩ主绕组或副绕组不正常已烧坏不应进行实验是(已烧坏)是#1: 仅在类别 A的情况下检查压缩机的启动能力。连接运转电容启动压缩机: 如压缩机未启动: ————需要更换压缩机。如压缩机启动了: ————无须更换压缩机,但需要检查其他方面的原因。[注意]:接上或拆除电容时会发出放电噪音,这是正常的。#2: 从循环系统中取出压缩机,在无制冷剂的情况下检查绝缘电阻,如绝缘电阻小于 50MΩ, 则可判断为“故障”,如大于 50MΩ,则为正常。#3: 根据压缩机油的变质(氧化)程度来确定制冷系统是否需要清洗。很难鉴别氧化程度,则可按以下步骤操作: 从替换下的压缩机内取出 油放入试管内,与未使用过的油比较颜色、洁净度和气味。如颜色和(或)洁净度与原来的油不同,则在更换压缩机时须净化制冷剂,清洗系统。#4:其他因素:电器线路、电器部件、制冷剂泄漏等。 2. 噪音振动大确认程序 3. 故障压缩机的更换 1)从制冷系统中拆下压缩机 a割开高压侧工艺管,放掉或回收制冷剂,降低循环内部压力,直到内部不再有气体排除(大约需要 20~30 分钟),如有低压侧工艺管,则同时割开放制冷剂; b拆除压缩机的电源线和接地线; c用焊枪将排气管和吸气管与各自的连接管分开; d检查压缩机中的冷冻油;松开压缩机的地脚螺钉; 2)如制冷系统需清洗,则要考虑以下诸点: a毛细管须更新; b冷凝器/蒸发器须清洗或更新; c排气/吸气连接管需清洗或更新; d必须在原工艺管上接上管接头或换上新的工艺管; e系统中的干燥器和过滤器需更新; f制冷循环系统按以下步骤清洗: ?将R11 或其它具有高溶性的液体喷射入冷凝器/蒸发器;然后向系统中吹入空气。重复以上步骤两、三次直至空气吹出的液体是清洁的。?然后用连续的空气吹,直到冷凝器/蒸发器中喷射入的制冷剂( R11 ),完全蒸发; ?管道也用以上方法清洗。 3)新压缩机装如系统 a将清洗过(或更新过)的冷凝器/蒸发器、连接管道、干燥