弃渣场变更施工防护方案.doc

新建铁路宝麟铁路工程 TJ-A 标弃渣场变更施工防护方案编制: 审核: 批准: 中铁二十一局集团有限公司宝麟铁路项目经理部一、编制依据 1. 《中华人民共和国水法》 2. 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3. 《中华人民共和国水土保持法》 4. 《中华人民共和国环境保护法》 5. 《中华人民共和国水污染防治法》,隧道穿越底中山区,高程 1285-1540m ,进口端位于招贤镇高庄村庄子沟, 出口端位于两亭镇河滩村石咀山山梁坡脚处, 本隧道为单线隧道,线路正线长度 。 1 、弃土场设置本标段设计有四处弃渣场场, 进口为 DK69+972 右侧 200 米、斜井为 DK69+460 右侧 1000 米、 DK69+460 左侧 200 米、出口为 DK75+10 0 右侧 100 米处主要为耕地和荒地, 进口为耕地共 40 亩, 斜井为荒地 42 亩耕地 亩, 出口为荒地 亩。设计容量共为 49万方,满足施工要求。施工弃方主要为石咀山隧道石渣, 透水及堆砌效果较为理想,透水及堆砌效果较为理想。 、防护措施进口碴场上方临冲沟, 碴场入口与原通 s306 省道公路过冲沟涵洞相对, 由于碴场施工, 导致涵洞堵塞, 无法进行排水泄洪。碴场成型前, 应将涵洞疏通, 根据历年来冲沟水量, 选择并预埋满足泄洪能力的预制水泥管道, 管道入口与涵洞对接, 出口与碴场周边截水沟相连, 消除雨季冲沟洪水对碴场整体稳定的影响,确保汛期碴场安全。斜井的弃碴场位于 DK69+46 0右侧 100 0米和 DK69+46 0左侧 200米, 该处的均在宽阔山坳内。地势较平缓,不会造成较大的地质危害。弃碴时从该弃碴场总面积 亩,平均堆碴高度为 8米,容碴量约为 19 万方。该处山坳内右侧有一水沟,雨季有少量流水施工时,需要将水沟适当抬高, 以降低边坡高度和保证有足够的容碴量, 并保证流水畅通,需要设一道挡墙形成沉淀池,防止水土流失。出口弃碴场设计离井口 100 米处, 该处山坳内有一水沟,山脚雨季有少量流水, 施工时, 需要将水沟适当抬高, 以降低边坡高度和保证有足够的容碴量,并保证流水畅通,在水沟处需要设一道拦水坝, 形成沉淀池, 在右侧挖深 2 米埋设 DN150 米的砼排水管, 水经沉淀池排除直水管。保证流水畅通、防止水土流失、污染河道。 2 、碴场标志和围护:碴场完工后顶面碴场入口和边缘处,按标准图册要求增设安全警示牌和增设护栏围护, 确保以后人员、机械安全。 5 、碴场护坡养护:碴场完工后,定期对碴场护坡进行观测,检查与维护, 发现护坡损坏、开裂等隐患, 及时进行修补。确保碴场使用安全。附: 1 号、 2 号、 3号弃土场设计图 、弃土工作流程图砌筑挡碴墙、 、人员和机械设备配备出土准备( 冲沟表层植被移植, 清场、指定先后弃土位置) 弃土石、洒水湿润碾实、洒水湿润表层绿化,复垦弃土至要求高度后, 碾压、洒水湿润序号人员设配备注工作项目人数(人) 名称数量 1 表层植被移植 15 自卸汽车 4部 2 洒水 2 推土机 1台 3 砌筑挡碴墙 20 压实机 1台 4 复垦 10 洒水车 1部四. 安全生产保证措施 1、总