城市交通枢纽工程一标段电力沟槽管道施工安全方案.doc

城市交通枢纽工程一标段电力沟槽管道施工安全方案一、编制依据 1、**市正阳电力设计院设计石郭 817 线40﹟-45 ﹟杆杆线迁移工程施工图设计; 2、**交通建设管理有限公司石郭 817 线40﹟-45 ﹟杆杆线迁移工程工作联系函二、工程概况本项目**县城市组团交通枢纽工程I标段,中湖大桥接线在K0+750-KO+77 0 处跨越 330 国道, 330 国道立交匝道 A匝道在 A0+369-A0+391 处跨越 330 国道, 部分电力设施对桥梁产生影响,根据电力改迁图纸要求,对石郭 817 线40#-45# 杆杆线进行迁移。新建 1#至10-1# 电缆线路,采用地埋方式并行与穿越 G330 国道。并行段施工过程中需要在 330 国道南侧进行沟槽开挖,部分电力管线沟槽开挖过程需要占用 330 国道南侧硬路肩,将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道, 管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间 330 国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割,开挖后预埋管道,管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行,采用半幅开挖施工,减少对路面通行的影响。根据指挥部要求,迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。本工程并行段部分电力管道处于 330 国道路基南侧硬路肩下,沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于 330 国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由 1 根φ100*8*4000 和8根φ200*8*4000 的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成,分 2 层布置,电缆排管接口处进行水泥砼包封,以及数个电缆井。电力改迁线路示意图三、工艺流程(一)穿越段施工 1、主要施工工序沟槽开挖、验收管材埋设管沟回填路面修复竣工验收 2、施工准备(1)认真熟悉图纸,掌握穿越的结构、深度等要求。(2)检查施工设备、管材等是否齐全完好。(3)与公路管理机构联系,按要求办理好穿越施工许可手续。(4)查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 3、测量放线由测量员进行测量放线,撒灰线,标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物,并对施工机组进行交桩和技术交底。 4、管沟开挖(1)管沟开挖底宽 ,顶宽 ,深度为 ,放坡比率为 1: 。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。(2)夜间施工时,由专人指挥,并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯, 施工区域安装防护栏围护, 以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。(3)局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时,超挖在 以内, 可采用原土回填;超挖在 以上,可采用石灰土处理。(4)在沟槽开挖过程中出现积水,及时清除沟内积水。开挖沟槽示意图如下图所示。开挖沟槽示意图 5、管道安装在整平后的沟槽底部铺设厚度为 的碎石垫层, m的C10混凝土,然后人工铺设管道(1根φ100*8*400 0和8根φ200*8*400 0 的玻璃纤维增强塑料电缆导管) ,管道用 C20 水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水,应用潜水泵排除,以防止浮管。 6、沟槽回填管道下沟后应及时回填,回填采用 C20 混凝土现浇施工。 7、原公路路面恢复(1)穿越点原国道路面结构层修复:水泥方包顶部 C20 混凝土浇筑至面层底,而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。(2)安装完毕请监理检查确认后,清理施工现场的剩余材料、废料等杂物, 设备撤离,作到工完料尽场地清,恢复原有地貌。(二)并行段施工 1、主要施工工序沟槽开挖、验收排管埋设浇筑管道包方砼管沟回填原地貌修复竣工验收 2、施工准备(1)认真熟悉图纸,掌握穿越的结构、深度等要求。(2)检查施工设备、管材等是否齐全完好。(3)与公路管理机构联系,按要求办理好穿越施工许可手续。(4)查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 3、沟槽开挖(1)管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线,并按设计标高开挖,沟槽要尽可能直,沟底要平,满足相应规范的规定。(2)根据电缆埋设位置的不同,将并行段共分为 2个部分。并行段一:实际开挖顶宽 , ,底宽 ,放坡坡率为 1: , 沟槽开挖边线距离公路边沟边缘 0~ 。 。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。并行段二:实际开挖顶宽 , ,底宽 ,放坡坡率为 1: , 排管敷设在公路硬路肩下,沟槽开挖边线紧邻公路行车道,排管中心线距离公路行车道边缘 ,排管外部水泥方包包顶距离公路路面 。开挖过程中