施工组织设计建议书.doc

附篇施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明第一部分编制依据 1、《西安绕城高速公路公路南段工程招标文件(第 15 合同段)》(专用本) 2 、西安绕城高速公路公路南段工程招标文件第 1 号补遗书 3 、西安绕城高速公路公路南段工程招标文件第 2 号补遗书 4 、西安绕城高速公路公路南段工程招标文件第 3 号补遗书 5、《公路工程国内招标文件范本》( 1999 年版) 6、《公路工程技术标准》( JTJ001--97 ) 7、《公路路基施工技术规范》( JTJ03 3 --95 ) 8、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ0041--89 ) 9、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》( JTJ057--94 ) 10、《高等级公路路面施工技术》 11、《公路工程质量检验与评定标准》 12、《公路路面基层施工技术规范》( JTJ034--93 ) 13、《公路路基现场测试规程》( JTJ059--95 ) 14、《公路工程集料试验规程》( JTJ038--94 ) 15、《公路勘测规范》( JTJ061--99 ) 16、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》( JTJ017--96 ) 17、《公路土工合成材料应用技术规范》( JTJ/ T0 19 --9 8) 18、《公路土工试验规程》( JTJ050--93 ) 第二部分工程概况及基本工程条件一、工程概况西安绕城公路南段是国道主干线 GZ40 (二连浩特- 河口)的一部分, 是西安绕城公路北段的延伸。起于西安绕城公路北段的帽耳刘立交( K34+650 ), 经河池寨、东三驳、纺织城, 止于西安绕城公路北段的方家村立交( K79+ )。设计行车速度 120 公里/ 小时。路基宽度 35米, 为双向六车道, 全封闭, 全立交高速公路。桥涵荷载标准: 汽车-超 20 级,挂车-120 。路线全长 Km。我公司选择第 15 合同段作为投标对象,其范围是: K69+700 至 K75+200 , 全长 Km。工程量: 路基挖方约 115 万m 3, 填方 39万m 3, 互通式立交 1 座,跨线桥 6 座,分离式立交通道 12 座。二、地形、地质及环境条件本合同段所在区域为西安市东郊, 地势平坦, 路基土质为低液限粘土。区域内潜水埋藏较浅, 一般在几米到三十米间, 地下水对路基不会造成明显影响,对混凝土不具备侵蚀性。工程所在位置的航空、铁路和公路运输条件良好; 沿线具备可以利用的动力、照明供电系统;具有完善的有线、无线通讯服务系统。西安市区域地震烈度为八度。三、气候条件路线所经区域, 四季分明, 气候温和, 雨量适中, 年平均气温 ℃。最冷的一月份平均气温为- ℃,极端最低气温- ℃;最热的七月份平均气温 ℃,极端最高气温 45℃。冬季最大冻土深度 45 cm 。年平均降水量 mm ,最小 mm ,降水多集中在夏季的 7-9 月份。全年太阳辐射总量 114 千卡/ 平方厘米, 年日照 2058 小时, 年蒸发量约为 700 ~ 750 mm 。全年主导风向东北风,平均风速 m/s 。第三部分施工重点分析及对策本合同段施工重点有两点: 第一是特殊路基处理工程; 第二是基础钻孔灌注桩工程。 1 、特殊路基