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Unit 8: Traffic Technology Drives to Clear the Road 交通技术让道路畅通无阻世界权威的交通技术专家本周将在巴黎聚会,商讨解除道路拥塞和发展 21 世纪自动公路的问题。 5 大约有 2000 名代表要参加这次将在星期三召开的为期四天的会议。交通大臣 Dr . Brian Mawhinney 和几个汽车公司的头脑将发表讲话。参展的技术有:为驾驶员提供最新的交通咨讯的车辆与路边通讯的联接装置;监视交通状况和流量的地下和高架的传感器;为驾驶员提供他们在地球任一地点的准确定位的廉价的卫星接受器;及能够引导驾驶员选择最畅通道路的车内导航系统。 10 Eric Sampson, 伦敦交通部首席科学家代表和本次会议总组织委员会主席说:“这将是世界上顶级交通专家与道路使用人员和公路管理当局首次一同讨论新技术的发展问题。所讨论的技术包括可以马上实施的现成技术,以及在近几年内可以实施的其它技术,还有下一世纪将要制造出的“完全的自动汽车”所要更未来的系统技术。道路收费技术是最优先的技术, 在英国更是如此。明年春天( next spring )在 B asingstoke 附 15近的 M3 高速公路上作为电子收费试验的一部分,将进行几个系统技术的测试。就象向道路的使用司机收费一样,同样是收费技术但它可以降低交通拥挤。在接下来的几个月里由交通部选定的候选技术将在跨路钢架使用微波传感器---- 或移动通讯联接---- 来检测在路上行驶的每一台车辆,然后从贴在车辆挡风屏上的智能卡上收取相关费用。只要此项技术得以实施,此项通讯连接也可以用于传递车辆和路旁间其它有用的信息,使得 20智能公路更接近于现实。例如,葡萄牙所进行的一项试验使司机可以在驶往的路上预定里斯本市中心的停车位。车内路线导航系统已经开始使用了。在日本,多达 50 万辆车在其仪表板上有车内路线导航系统;在英国,由 Sony 、 Panasonic 、 Philips 和 *** 公司制造的导航系统有望在 96 年上市销售。 25随着技术的不断改进,储存于 CD — ROM 内, 放在汽车后盖里的更综合的国家数字地图将会出现,它将含有每一条所知道的道路、交叉路口和旅游胜地的信息。司机只要在开始他的行程前使用( QWERTY keyboard n.〈计〉标准键盘,英文键盘)标准键盘或触摸式键盘输入目的地,遵循小屏幕上的方向箭头的指引驾驶就可以了。由于每一个系统也能从特殊的广播频道或路旁----- 与车移动通讯系统接受不断更新的实况交 30通信息,车辆可以自动选择最畅通的路线行驶。从长远的观点上看,车辆将被设计成可以与公路直接交换信息。 Volvo 公司已展示了一个系统,它使路旁的速度限制信号可以自动地控制汽车,降低车速。同时,方向和危险警告系统也将出现在未来的仪表盘和路旁的标志盘上。只要这些和相关的技术得以应用,更先进的路---- 车通讯系统会成为一种报纸配置。所以同 35向行驶的车辆按电子控制队列方式行驶的日子也许不会太远了。例如,长途司机可以向控制中心登记他们的目的地,然后被安排在所有同向行驶的电子车队里------- 这就是公路列车的概念。 Sampson 说:“这个系统最有可能的形式是为此项目的设置特定的快车道”,作为在美国已经展示的基本技术的补充,这种智能公路