汽车在维修服务行业的经营管理探析.doc

汽车在维修服务行业的经营管理探析.doc汽车在维修服务行业的经营管理探析 1 我国汽车维修行业的发展 行业概况多年来,我国的汽车维修市场存在很多方面的问题,譬如: 收费不规范、配件质量参差不齐、维修质量缺乏保障等。据统计,我国每一家维修公司的维修数量只有七十到九十辆。但是, 国内维修公司数量已经超出次数据的几千倍, 当前的维修水平依旧无法满足顾客的需求。在有关部门调查的将近 22 万家维修公司中, 三分之二为 2、 3 类企业, 规模小; 未包含在统计内的有约八万家大多是仅有 2-3 人的路边摊。大量维修能力不足, 不规范的小维修点, 这些因素制约着维修服务行业的发展。怎样塑造服务品牌, 维持品牌,怎样管控整个维修体系,配件供给怎样处理,多方面的问题等待着人们去解决。 我国维修服务行业的特点当前,我国汽车维护服务按作业范围分类,一般分为 3级: 分别为日常、一级和二级维护; 按修理对象可以分为汽车大修、汽车小修、零件修理和总成大修。汽车维修行业的服务对象和生产特点决定了它的特点。汽车维修行业具有劳动和技术相结合的特征。汽车维修对技术要求较高,工艺复杂,归纳主要有以下几个特点: (1) 汽车维修行业是— 个劳动和技术双密集的行业。立足于维修工种的层面, 专业修理工种比如发动机、底盘、镀金、喷漆、电气、轮胎、等都需要, 同时钳工、铆工、车工、焊工机械通用修理工种,生产差异大。因此,汽车维修服务是劳动密集型行业。(2) 流动分散性。汽车维修服务行业的服务对象是汽车, 汽车的运输性决定它的流动性较强, 分布城市与乡村的每一个角落, 所以汽车维修服务具有很大分散性。汽车小修和专修的商户, 分散表现更为突出。(3) 具有市场特性。随着运输业和汽车制造业的发展, 汽车维修服务业才发展壮大,并且汽修企业较多较分散. 决定了该行业较强的市场性。小型汽车维修商户稳定性差, 维修商户开、停业时刻在动态变化中自行调节,处于动态平衡。 我国维修服务领域的问题维修管理是一项牵涉内容多、人员多并且互相关联的系统工程,详细而言,比如公司运营记录、管理维修周期,启动工程等,包括人、施工、检验、经济分析等步骤, 一环节有问题必会影响到最终结果。我国汽修服务行业的管理难适应发展需求, 存在问题主要总结为以下方面: (1) 各种规则、章程未曾严格落实。一些企业( 特别是基层单位) 的管理部门缺少健全的管理体系,或者有一些管理章程但是却没有严格落实, 以致维修管理质量不高。维修工艺规章、安全操作规章不但未得到科学改进与健全,还弱化各种修理工艺与安全操控章程, 公司在维修技术方面存在问题,在安全技术方面存有安全隐忧。(2) 维修工作者技术水平角度。维修工作者缺少继续教育与修理技术培训, 知识老化, 难以顺应当代维修技术的发展, 在岗维修人员知识结构老化,难以凭经验及时发现存在的故障。(3) 管理人员先进技术不足。缺乏电脑技术与检查技术, 无法科学运用制造精度高、架构繁杂与技术先进的现代化设施来辅助管理。某些企业, 技术管控与安全管控忽略或者安全管控不科学, 导致部分安全事故产生,加重了公司的负担。 2 对策 与厂家直接对接建立特约服务站现代汽修服务企业可以推出预约维修,走专业化道路,与制造厂商合作建立维修站或汽车服务点,依托厂家提供的制造维修技术、设备、资料等来建立自己的优势, 持续提高自