浅谈项目化教学背景下《汽车机械基础》教学改革探索.doc

浅谈项目化教学背景下《汽车机械基础》教学改革探索.doc浅谈项目化教学背景下《汽车机械基础》教学改革探索 1 前言《汽车机械基础》是一门融合了《互换性与技术测量》、《工程材料》、《常用机构分析》、《机械设计》、《液压传动》等多门学科的课程, 具有知识面广、内容跨度大、教学时间短的特点。学生对这门课掌握得如何直接关系到学生对后续专业课的学****项目化教学是近几年刚刚兴起的一种教学方法, 目前高职院校汽修类专业课已基本采用项目化教学, 其具体方法就是把整部汽车分成若干个项目, 如变速器、转向系统、发动机、空调系统、制动系统等项目。每个项目在教学中完全拆开,然后再组装。教学过程中可以看到具体的汽车零部件、各种拆卸工具和测量仪器, 使得专业课中涉及的一些汽车零部件图片完全以实物的形式展现在学生的眼前。这种学****方式不需要学生有较强的空间想象力,符合高职学生学****的特点,因而受到学生的喜爱。项目化教学中涉及的各种汽车零部件、拆装工具、测量仪器等有很多是《汽车机械基础》要讲的内容, 因而在《汽车机械基础》教学中完全可以利用项目化教学提供的便利条件开展活动; 同时《汽车机械基础》的任课教师要明白项目化教学之所以受到学生的喜爱, 其根本原因就是项目化教学将一些抽象的知识或零部件图纸通过汽车零部件实物具体化。本文将从《汽车机械基础》课堂教学的实际出发, 探索将项目化教学的特点以及项目化教学提供的便利条件运用到《汽车机械基础》的教学实践中, 以提高《汽车机械基础》的教学质量和教学效果。 2 整合教学内容《汽车机械基础》偏重于知识性的讲解, 显得繁琐, 对于高职汽修类各专业的学生来讲, 只要了解各种机器或机构的组成、工作过程、主要参数,掌握简单的计算公式就可以了。对于原理的论述、复杂的推导和计算等内容确实能提高学生的想象和计算能力; 但内容太多、难度太大, 对基础差、起点低的高职学生来讲比较困难。教学内容的安排可以综合高职院校的教学特点、学生的学****特点以及项目化教学的特点, 坚持“应用”为主,“必需、够用”为度, 对各章节的内容进行删减和整合, 并与项目化教学中的内容进行适当联系。比如轮系、平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构、螺旋机构、轴承、联轴器、离合器等内容,可以相应地和项目化教学中变速器、车门、转向系统、发动机进排气机构、驻车制动、传动轴、汽车中的各种轴承、各种万向节等项目联系起来讲解。这样在讲课的过程中, 就可以使一些抽象的知识因为项目化教学提供的便利条件而具体化, 也让学生知道有关机构在汽车中的具体应用。如何整合《汽车机械基础》的相关知识需要任课教师认真思考、仔细研究; 同时需要相关的任课教师对汽车零部件的形状和性能有详细的了解。 3 探索教学方法传统的《汽车机械基础》教学方式大多是“灌输式”。教师认真备课和讲解, 学生认真学****但效果不理想。根本原因就在于没有考虑到高职学生基础差、起点低的实际情况。由于高职汽修类各专业课已基本实现项目化教学, 《汽车机械基础》的任课教师应在充分理解项目化教学的特点的基础上,研究和探索新的教学方法。 由具体到抽象,培养学生的想象力一些学生以前从来没有见过, 无法想象的问题或实物, 可以将学生带到项目化教学的现场。在学生去项目化教学现场观察之前,先要针对要讲的相关内容给学生预设一系列的问题, 让学生带着问题去现场观察。比如可以先给学生以下的一系列问题去观察曲轴: 曲轴为什么叫曲轴