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浅谈预制预应力空心板护轮坎钢筋偏高的防治.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约5页 举报非法文档有奖
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浅谈预制预应力空心板护轮坎钢筋偏高的防治.doc浅谈预制预应力空心板护轮坎钢筋偏高的防治 1 前言预制预应力空心板在水工码头上的运用由来已久,我公司在其制作工艺上也有一定的经验, 但有些质量通病一直没有得到很好的解决, 主要表现为气泡偏多、钢筋笼上浮等。其中尤以护轮坎钢筋偏高让人最为头疼, 护轮坎钢筋一旦偏高, 就会导致现场护轮坎浇筑时钢筋保护层偏小( 注:护轮坎钢筋保护层一般为竣工验收是的必查项目) ,严重影响工程质量。本文结合空心板工程实践,提出了控制空心板护轮坎钢筋正位率的有效办法。 2 施工中护轮坎钢筋偏高产生的因素 人为因素由于钢筋绑扎时的人为疏忽,导致护轮坎钢筋绑扎不牢。浇注砼时, 振捣棒一旦碰触钢筋便会造成钢筋移位, 使得空心板的护轮坎钢筋参差不齐,严重影响成品质量。 施工工艺因素由于先张法预应力空心板浇注砼时,浇筑完底板砼后,再穿入充气胶囊, 有时由于砼塌落度过大, 一旦出现过振, 就会引起胶囊的上浮,使得钢筋笼整体上浮。继而使得护轮坎钢筋偏高。另一个中重要原因是预应力空心板由于其自身的起拱导致护轮坎钢筋普遍偏高。 3 空心板护轮坎钢筋偏高的控制措施针对各产生因素,制定相对应的措施: (1) 每隔 80 公分增设胶囊定位筋, 严格控制胶囊位置, 防止其在浇筑砼时上浮。(2) 严格控制底板砼的塌落度,一般为 13CM-14CM 。(3) 对现场已经浇注成型的空心板起拱高度进行测量, 主要采集三个点处的数据, 分别为砼两端向内 1M 处的起拱高度、板中砼起拱高度。通过对采集的数据分析得出以下结论: 跨度在十米左右的空心板, 板中的拱起高度在 公分左右, 板端 1 米处的起拱高度为 1 公分左右. 针对以上结论,我们在施工中进行了如下操作:在绑扎护轮坎钢筋时, 先将以上三处的钢筋优先绑扎, 根据其起拱高度, 秉着护轮坎钢筋就低不就高的原则,分别比图纸设计绑低 1 公分和 3公分。接着, 将此三个点作为控制点, 相邻两点间通过

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