当代农业物流系统创建(共2705字).doc

当代农业物流系统创建(共2705字).doc当代农业物流系统创建(共 2705 字) 1 目前农业物流体系的现状分析 从农业物流的发展政策上看国家并没有针对农业物流的发展提供可靠的政策保障。由于物流业发展较迟缓,农业物流由于自身特点、地域性、季节性和时间性较强,没有形成一个完整的统一运行机制。国家也难以就农业物流发展提出合适的政策措施加以保障。农业处于条状分割状态, 发展的盲目性很大。农产品具有数量多、规模小的特点, 难以形成很大的货源。有关农产品管理标准化和检测手段的不完善, 农业物流从业人员多没接受过正规训练、素质不高。诸多问题都对现代农业物流的发展起到了阻碍作用。 从农业物流的基础设施上看我国农业基础设施普遍落后,决定了农业物流的基础设施普遍缺乏, 没有形成一个一流的全国性或区域性的物流发展综合平台, 农业物流中心的建设更是滞后, 农产品的流动多各自为政,尤其是现代信息技术在农业物流中的应用很欠缺。运输多为小型物流企业所承担, 仓储和流通加工环节相对落后, 在全国布局上东部地区相对较好, 中西部地区相对落后,没有达到通过物流创造利润之目的。 从农业物流的供需状况来看农产品布局具有点多面广、需求和供给量大等特点。而每种农产品供应又有地域性很强的因素, 因此大多数农产品都就近供应、消费。需广泛应用的产品较少,如大宗商品,资源分散, 农业生产加工多在产地进行。从供应角度难以形成专业化、社会化的大物质流动的格局, 也难以形成大的农业物流供应市场。从需求角度看, 农产品需求普遍, 且多就近消费, 新鲜农产品保鲜期短, 不适合长途运输。由农民自营运输占有很大的比重。因此, 现代农业物流专业化、社会化的发展也很难实施。 2 现代农业物流体系的构建 现代农业物流体系构建的目标积极采用现代的物流技术、装备和管理方法,结合我国国情, 通过改革农业管理体制, 发挥各经济区域行业协会的作用,改造农业物流基础设施,推进农业物流产业信息化、标准化。充分利用现存农业物流资源,建立全国、区域行业、企业等各种层次, 与国际通行规则接轨的,化, 专业化的现代农业物流体系。 构建的体系设计从逻辑角度上看,现代农业物流体系包括农业物流供应主体、需求主体、基础设施平台、信息平台及信息保障平台。从层次结构上看,现代农业物流体系应从国家、区域行业、企业三个层次上对农业物流体系进行构建。以国家统筹的方式协调现代农业物流的供需服务关系, 在探讨现代农业物流的需求和供给主体的基础上处理好农产品的产需平衡。需求主体: 体现了农业物流需求的主要内容, 比如是功能性还是综合性物流, 是保值物流需求还是增值物流需求, 是企业物流需求还是行业物流需求,国内还是国外物流需求等等,它是现代农业物流在农业物流市场上需求选择上的具体表现。供应主体:体现了不同层面上,提供不同水平的物流服务, 满足不同层次的需求。从生态结构和服务范围来看, 农业物流供应主体应包括, 自营或兼营物流企业, 第三方物流企业和农民专业合作组织, 行业协会等。通过对现代农业物流体系规划设计, 结合农业物流布局的特点, 合理安排农产品运输途径, 完成对物流设计规划功能的实现。国家还要对农业基础设施建设提供合适的平台。现代农业物流基础设施平台应以满足国内外物流发展战略为基础, 根据所在不同地区物流流量、产业结构、交通等现状, 协调国家、区域行业和企