隧道综合接地(2014-5-31).ppt

隧道综合接地施工技术交底 2014年5月31日中铁十九局集团成兰铁路工程指挥部编制依据隧道综合接地的设置 contents 接地钢筋的焊接接地电阻的检测一、编制依据 《铁路综合接地系统》图号:通号(2009 )9301 ; 二、隧道综合接地的设置在综合接地系统中,建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于 1Ω。从隧道进口 2m处开始,在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上,每隔 50m 设置一个接地端子。二、隧道综合接地的设置 1、初期支护综合接地示意图⑴、Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道, 利用锚杆、钢拱架(钢网片) 作为接地极。⑵、Ⅲ级围岩隧道,利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极。⑶、锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为 2 倍锚杆长度,接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置⑴、暗洞内仰拱接地极①.在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为隧道接地极。②.接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑, 间隔一个台车位设置一处。③.每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置⑴、暗洞内仰拱接地极二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置⑴、暗洞内仰拱接地极接地极按照 1m×1m的单层钢筋网设置,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”形焊接,其它节点绑扎。二、隧道综合接地的设置 3、二次衬砌接地⑵、接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以 为间隔, 各选 3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。⑴、利用二衬的内层纵、环向钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。⑶、上述投影线两侧各 外的其它位置,以 1m为间隔, 选择纵向结构钢筋为接地钢筋。⑷、在每个台车位中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋间可靠焊接,纵向接地钢筋在作业段间可不连接。