桥梁工程常见病害及施工处理技术分析(共3540字).doc

桥梁工程常见病害及施工处理技术分析(共 3540 字) 摘要: 因道路桥梁施工是一项十分复杂的系统工程, 且施工过程中极易出现病害, 对工程整体质量造成严重影响。本文主要从道路桥梁常见病害入手, 重点对道路桥梁病害的处理原则和处理技术进行了分析和阐述, 希望给行业相关人士一定的参考和借鉴。关键词: 道路桥梁;病害;裂缝;施工近年来,城市道路建设不断加快,交通压力也不断增加, 致使我国城市道路桥梁出现一系列拥堵和塌陷问题, 甚至引发交通事故,对城市发展和人们生命财产安全构成严重威胁。随着经济及科技的迅猛发展, 我国道路桥梁工程施工质量得以不断提升, 但仍旧存在这样或那样的问题, 所以施工单位应对施工技术进行不断创新, 有效提升道路桥梁施工水平和施工质量,尽可能将施工病害的发生频率降到最低。 1 道路桥梁常见病害 桥面铺装层裂痕问题导致道路桥梁铺装层出现裂缝的原因有很多,具体来说可以表现为以下三个方面: 第一,温度因素。当前国内道桥路面基层主要以半刚性结构为主, 比如煤渣灰土、石灰或者水泥加固土等路面, 其介于柔性路面与刚性路面之间, 有效提升了道桥铺装面的刚度、强度和压实度。然而在实际操作过程中, 这种半刚性结构极易受到外界温度因素的影响, 加上我国北方具有较大的昼夜温差, 大大增加了桥面铺装层的裂缝几率。第二, 车辆碾压。车辆在行驶过程中可能会遇到急刹车或者超载的情况,瞬间增大了车辆轮胎与桥面的摩擦, 给桥面带来极大伤害, 导致桥面裂缝的产生。第三, 混凝土配比问题。一旦混凝土出现配比不合理情况, 将会对道路桥面施工质量产生直接影响,最终导致裂缝出现。 梁端头局部破损道桥梁端头出现局部破损是道桥施工常见问题,其中,工程设计不合理、不精准是导致这种情况出现的重要原因。除此之外, 在施工过程中, 部分施工人员操作不规范和后期养护不足也是导致道桥梁端头局部出现破损的重要原因。 钢筋生锈问题在对道桥进行施工的过程中,钢筋是其重要的施工原料。一旦钢筋存放不当极易导致钢筋锈蚀情况的出现, 从而大大降低了梁体内部结构的承载能力。此外, 作为钢筋的重要保护层面, 混凝土一旦出现细小裂缝或者麻面时, 极易导致空气中的杂质和水分进入钢筋内部, 从而导致钢筋锈蚀, 对整个道路桥梁的稳定性和安全性构成严重威胁。 养护工作不到位道桥工程施工完毕之后,必须进行及时的养护工作,一旦养护工作出现不科学、不合理、不及时或者养护人员技术水平较低等情况, 则极易导致道路桥梁出现喷油不足或者油量控制不当等现象, 并最终造成道路桥梁出现放油、松散等病害。 2 道路桥梁病害的处理原则 施工之前予以全面勘察施工单位要对道路桥梁施工前期的勘察工作予以高度重视, 并对工程结构、道桥承载力以及相关性能等方面予以全面、深入掌握,从而制定科学、合理的施工方案。 利用达到最大化如果对道桥的某个局部进行加固处理,则要尽可能将桥梁保证道路桥梁的完整性, 有效提升道路桥梁的承载力、可靠性和稳定性。 对设计方案进行优化在设计初期,相关设计单位一定要结合工程实际,对施工方案反复修改和不断优化, 选择最合理的施工方案和施工工艺, 确保道路桥梁固件性能的有效发挥, 其实提升施工效率。 注重效应在对桥梁病害进行处理的过程中,需要尽可能遵循整体性原则,同时兼顾桥