道路绿地分为道路绿带.doc

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地等,在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥了重要作用,在不影响交通安全的情况下,根据道路周边的城市用地性质,特别是居住区密集的地带,让绿地在使用功能上多样化, 使周边居民经常进入使用,也是道路绿地设计的方向之一。如图 1所示,周边有大量居住区,在居民抵达最方便的点设置出入口,尽量保留原有的乔木,常绿大乔木为主,配合其它植被,用框景、障景、对景、借景等手法,大小结合,围合出变化丰富的空间系列,设置居民喜闻乐见的活动内容。尊重原地形,雨季冲刷形成的沟渠,略加整治,形成合理的冲刷更少的旱溪或河道系统。图 2是街道转角处的小***,超出视线的微地形高处,种植一株或一组姿态较好, 可观叶、花或果的观赏树,形成重要的对景,背后种植高大的常绿树作背景,树下种植观赏期较长的地被,混入低矮匍匐的本地野草,降低日常管理费用。背景树与现有乔木结合,围合出一系列小空间【见图 3】。用环保型材料铺设园路及小广场,铺装材料最好是可循环利用的,同时要求生产过程少破坏环境、无污染的材料。比如天然石材,只要辐射强度对人体不造成伤害就被视为环保材料。但生产过程却对当地自然条件造成了损害。使用大量木材也会导致大片植被被破坏。在项目各方对环保都有较多认识的情况下,设计师可以提出,利用建筑垃圾, 结合精致小景,如观赏草、乔灌木、坐凳、景墙、灯光小品等,作出精美的铺装设计。绿地中每年都能清理出来不少倒伏的乔木,经过消毒防病虫处理,可以建成有野趣的亭、廊、门洞、花架等,结合立体绿化,形成富有野趣的小景,上下起落的步道通向旱溪、小河,水边的植被最好是天然形成的那种,干湿变化大的地带,能形成天然的生物