阿蒙森-斯科特站1.doc

阿蒙森-斯科特站世界最南的站——美国阿蒙森-斯科特站: 1957 年1月23日建于南极点,海拔 2900 米。以最早到达南极点的两位著名探险家阿蒙森、斯科特的姓氏命名。每年有 30人左右在这里越冬。阿蒙森-斯科特站建有 4270 米长的飞机跑道、无线电通讯设备、地球物理监测站、大型计算机等。可以从事高空大气物理学、气象学、地球科学、冰川学和生物学等方面的研究。由于冰层以每年平均 10米的速度向南美洲方向移动,所以考察站的实际位置已偏离了南极点。为此美国制定考察站重建计划,现已完成了新油库和机场跑道工程,整个计划预计 5年完成。这里的气象站就是岛上的气象中心,各站的气象观测资料汇集到这里,然后再发到世界气象中心。阿蒙森- 斯科特站,由极地最著名的探险家罗尔德- 阿蒙森第一个到达,他是第一个到达南极极点的人。斯科特第二个到达,后不幸死亡。后来为了纪念他们, 就命名为阿蒙森- 斯科特站。阿蒙森- 斯科特站由美国政府国家科学基金会 National Science Foundation (NSF) 于 1957 年 1月 23 日在南极点建立, 海拔 2900 米。以最早到达南极点的两位著名探险家阿蒙森、斯科特的姓氏命名。在这里的科学研究受到美国南极计划 the United States Antarctic Program (USAP) 的支持,在共同遵守南极条约的前提下,美国和其他国家携手进行保护南极环境和资源的研究世界最南的站——美国阿蒙森- 斯科特站: 1957 年1月 23 日建于南极点, 海拔 2900 米。以最早到达南极点的两位著名探险家阿蒙森、斯科特的姓氏命名。每年有 30 人左右在这里越冬。阿蒙森- 斯科特是南极内陆最大的考察站。可以容纳 150 名科学家和后勤人员。阿蒙森- 斯科特站花了 12 个夏天才建成,预计可以使用许多年。所有建筑材料都用 LC-130 大力神飞机运送。考察站形状像一个机翼,由 36根“高跷”支撑,距离地面 10 英尺, 风在考察站底下加速, 可以防止雪的堆积。当雪堆积得太厚, 液压千斤顶可以再把建筑抬高两层楼美国阿蒙森- 斯科特南极站的设计使得研究人员能够将更多的精力投入到南极气候的研究上,而不用耗费大把时间去除雪。当遇到速度超过 24 千米/ 小时的大风时,雪会被吹起,飞过翼状的考察站上空,而不是被吹到考察站上方, 从而节约了每年除雪必需的 6 万升燃料和 1500 小时的人力。根据电脑模拟的结果, 考察站将在大约 15 年之后为大雪所覆盖, 因此考察站的每一根支撑柱都带有支撑力为 50 吨的液压千斤顶, 能够将考察站整体升高 米, 从而使考察站的运行年限再延长 30年, 并且同样无需为除雪而头疼。在建成 9 年之后, 最后一批科考 设备已于今年 1 月 份安装完毕。。此图拍摄于极夜,满月加 25 秒的曝光时间得到这张照片。最左边是新站,电力站在中间,右边是旧的车库。鸟瞰图,摄于 2005 年一月维基百科,自由的百科全书(重定向自阿蒙森-斯科特站) 跳转到: 导航,搜索建筑物资料地点南极点海拔 2835 英尺揭幕日期 1957 年汉漢▼阿蒙森- 史考特南极站( Amundsen-Scott South Pole Station )是美国设在南极点的研究站。目录[隐藏] ?1介绍和历史 初始站(