公共交通管理与大气环境.ppt

公共交通管理与大气环境公共交通管理与大气环境 BELL 课程第七小组中期汇报报告人:韩兆兴周传辉佟大伟 BELL 课程第七小组中期汇报报告人:韩兆兴周传辉佟大伟 pany Logo 小组成员小组成员姓名学校专业?谭雅懿北京师范大学环境科学?周传辉北京师范大学环境科学?韩兆兴北京师范大学环境科学?赵建勇北京师范大学环境科学?张林北京师范大学环境科学?陈圆圆北京师范大学环境科学?郭波波北京师范大学环境科学?佟大伟中国科学院研究生院环境哲学 pany Logo 北京公共交通政策分析?北京市公共交通历年政策分析?北京市公共交通存在的问题及其与国外公交示范城市政策对比北京市大气环境与交通关系分析?北京城市大气污染?北京城市大气污染与机动车管理的关系?公共交通与私家车的人均污染物排放分析研究进展研究进展搜集及分析资料 pany Logo 北京城市大气污染严重北京城市大气污染严重?1996 年: 氮氧化物污染主要发生在 100 万人口以上的大城市和特大城市,广州、北京污染较重?2002 年: 47个全国环境保护重点城市中,石家庄、太原、乌鲁木齐、长沙、贵阳、兰州、重庆、天津、北京、沈阳、南昌 11个城市二氧化硫浓度超标?2003 年: 北京城市大气空气质量仅能达到劣三级?2006 :颗粒物污染较重的城市主要分布在:山西、新疆、甘肃、北京、陕西、宁夏、四川、内蒙古、河北、湖南、辽宁、河南、重庆、天津、江苏等省(自治区、直辖市)。( 摘自:环境状况公报) pany Logo 北京城市大气污染与机动车管理的关系北京城市大气污染与机动车管理的关系生活源交通源工业源城市大气污染机动车的快速增长尾气大量无处理排放: %的一氧化碳 %碳氢化合物 %的氮氧化物工业生产所排放的烟尘中含有大气污染物采暖季节的燃煤 pany Logo 北京公交车数量与城市大气环境质量的关系北京公交车数量与城市大气环境质量的关系年份 98年99年00年01年02年03年04年05年06年07年公交车辆 5572 7421 9780 1234 7 1451 8 1602 2 1763 1 1769 5 1871 4 1856 7 数据来源:环境数据摘自北京市环境保护局公交车辆数据摘自北京市公交集团 pany Logo 北京公交车数量与城市大气环境质量的关系北京公交车数量与城市大气环境质量的关系计量计算,北京公交车数量与北京大气环境质量呈现出较好的线性关系,与一氧化碳相关性达到 ,与 20倍氮氧化物的相关性达到了 ,说明提高北京公共交通汽车数量可以有效的改善北京的城市大气环境质量。 pany Logo 不同交通工具污染排放的比较不同交通工具污染排放的比较污染排放量轿车公共汽车轨道交通铅 100 有机化合物 1 1/19 1/27 一氧化碳 1 1/214 1/410 二氧化碳 1 2/15 2/29 颗粒物 1 5/2 3/2 氧化物 1 16/15 8/15 二氧化硫 1 1/15 1/11 pany Logo 公共交通与私家车的人均污染物排放分析公共交通与私家车的人均污染物排放分析经计算,运送同样数量乘客,一个出行者乘公共交通工具上下班比乘小汽车出行平均每年少产生 的碳氢化物 一氧化碳和 的氧化氮显然,提高公交车在汽车保有量之中的比例可以很好的提高大气环境质量,产生环境效益。公共汽车小轿车载人数量(人) 504 排气量( L) 6~7 1~ 人均排放量(L)