粤港澳大湾区.docx

粤港澳大湾区
定位为：世界级城市群。对标洛杉矶、纽约、东京湾。
打造粤港澳大湾区，需要加强基础设施互联互通，形成与区域经济社会发展相适应的基础设施体系，因此连接珠江口东西岸的跨海交通建设尤为重要。
粤港澳大湾区
定位为：世界级城市群。对标洛杉矶、纽约、东京湾。
打造粤港澳大湾区，需要加强基础设施互联互通，形成与区域经济社会发展相适应的基础设施体系，因此连接珠江口东西岸的跨海交通建设尤为重要。
先来看看未来几年将建成的跨海交通设施吧！！！   
广深港高铁
江门去往香港再添新路！广深港高铁香港段下半年试运行，未来，江门市民从广州南站乘坐高铁，只要48分钟就可到达香港。
广深港高速铁路：
广深港高速铁路是从广州市、深圳市经由香港西九龙的一条高速铁路，也是中国“四纵四横”客运专线中，京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。
广深港高铁全线设广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙总站共7个车站。
香港段下半年试运行
据新华社香港5月30日电，香港特区政府运输及房屋局（运房局）与香港地铁日前向香港特区立法会呈交广深港高铁香港段的进度报告。
报告显示，广深港高铁香港段整体工程已完成90％，比预期进度快4％；高铁工程的调试和试运行计划将于今年下半年展开。
江门最快1小时内达香港
广深港高铁通过广州南站可实现与广珠城际的无缝换乘，为广珠城际沿线的珠三角城市居民前往香港提供了快捷的轨道交通方式。
广深高铁通车后↓↓↓
香港至深圳福田：14分钟
香港至深圳北：26分钟
香港至广州南：48分钟
江门通往香港也更加快捷方便，市民可乘广珠城轨等交通工具到广州南站，换乘广深港高铁达香港。
港珠澳大桥
备受关注的港珠澳大桥，预计6月内大桥主体工程便将全线贯通，目前大桥建设已进入最后收官阶段。对于江门人而言，这座桥通车后，去香港澳门也将更加方便。
港珠澳大桥位于九洲航道的风帆桥塔（4月29日摄）。
港珠澳大桥
大桥跨越伶仃洋海域，连接香港、珠海、澳门，于2009年12月15日开工建设。它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
建成后，从珠海到香港只需30分钟，极大缩短港珠澳三地间的距离。
而除了跨海交通外，珠三角内高铁及城轨的建设，也让江门街坊的出行选择更多！
广佛江珠城际轨道
广佛江珠城际轻轨途经广州、佛山、江门、珠海，通车后，这四个城市的可快速通达广州火车站，换乘铁路线路；另一方面，广佛江珠城际还将对接珠海机场，这样江门就一条可一线通达机场的城际线，它将方便江门街坊更快换乘航空线路出行。
广佛江珠城轨起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市，在江门市分别停靠鹤山、滨江、蓬江、江门南、三江5个地方，全段以高架为主，局部经山岭地段隧道通过。按照计划，该项目将于今年年底开工，建设工期约5年。
也就是说，预计至2020年，家住江门的你将可以通过轨道交通实现跨市上班和双城生活，单程的出行时间也有望缩短至1-2个小时。
深茂铁路
深茂铁路阳江至茂名段，架梁任务完成过半，深茂铁路一期预计明年6月通车。
深茂铁路东起深圳北站，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西止茂名东站，正线全长388公里，分江门至茂名段、深圳至江门段两期建设。其中一期工程江门至茂名段线路全长约266公里，设计时速200公里。
再加上已经建成的茂湛铁路，使茂名、阳江、湛江等地融入珠三角“2小时经济圈”，享受珠三角的经济辐射和发展带动！
深茂铁路共设置18站：
深茂铁路建成通车后，江门到佛山、珠海将更加方便，推动粤港澳大湾区城市群加快发展。
深中通道
，是“桥、岛、隧道、地下互通”合为一体的世界级工程，比起港珠澳大桥，工程规模更宏大，特别，难度极高。
深中通道这一海底隧道将打通珠江东西岸交往的“任督二脉”，成为珠三角经济发展的新引擎。深中通道的通车将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓减虎门大桥等过江通道交通压力。
预计2023年建成，届时江门、中山、珠海及粤西等地区通往深圳、粤东地区的过珠江口时间，将从目前的2小时缩短为20分钟左右，对于推动两岸区域经济社会发展将带来深远影响。