2016款解放J6P奥威牵引介绍及报价.ppt

一汽汽车销售公司市场部市场部营销培训营销培训解放 J6P 奥威牵引一汽解放汽车销售有限公司( 一汽解放汽车销售有限公司( ) ) 一汽汽车销售公司市场部市场部营销培训营销培训安全可靠、美观舒适安全可靠、美观舒适解放解放 J6P J6P 系列产品系列产品核心优势核心优势 1、解放 J6采用一汽自主研发的成熟总成,尤其是发动机、变速箱、后桥、车架、驾驶室等大总成,从研发、生产到装配都有先进的工艺和持续改善的质保体系来保证可靠性,这是国内任何一家汽车企业所不具备的; 2、解放 J6驾驶室是全钢结构,用 吨摆锤砸,框架不变形。车门带防撞梁, 里外板料国内最厚; 100% 进口机械人焊接;车门 20 万次开关试验无下沉及部件损坏( 相当于每天开关 100 次, 6年都不坏);驾驶室焊缝采用机器人涂胶,保证 100% 的密封性; 3、 J6发动机省油不烧机油,正常使用 100 万公里( 11L )无大修, 国内四气门发动机的鼻祖,可靠性最高; 4、变速箱采用最成熟大扭矩双中间轴技术; 5、后桥采用日产柴技术,充分保证产品品质; 6、车架采用高强度合金钢, 5000 吨压力机一次冲压成型,紧密贴合,高承载不变形。一、安全可靠一、安全可靠碰撞试验前围用 吨的大摆锤砸框架不变形侧围,顶盖 10 吨挤压试验车门防撞钢梁后围 1吨挤压试验天龙宣传其通过欧洲法规实验,其实是混淆概念,拿整车去做实验根本不符合要求。 -国内安全性最好全钢驾驶室,钢板厚度达 1mm 以上,竞品驾驶室钢板厚度在 - ; 全部采用瑞典 ABB 机器人焊接线,焊接精度高; 正面、侧面、顶盖均采用专用钢板,车门整体冲压(其它品牌多为分体式); 用手敲打、按压的感觉很硬实。 J6 天龙天龙“单薄”的车门铰链天龙落后的分体式门锁从车门上看, J6与天龙比较就相当于厚重的德国车对比单薄的日本车,孰优孰劣一目了然。 J6“结实”的车门铰链 J6先进的整体式门锁 2. 底盘重心最低-不翻车、更安全! 鞍座离地高度越大,挂车重心就越高,越容易翻车。鞍座离地高度越大,挂车重心就越高,越容易翻车。 J6 J6鞍座的离地鞍座的离地高度高度只有只有 1300mm 1300mm ,是所有大马力牵引中,是所有大马力牵引中最低的! 最低的! 稳一些稳一些对标自卸解放 J6东风天龙重汽豪沃欧曼鞍座离地高度 1300 1340 1400 1370 矮一些矮一些 1300 V杆悬架侧倾中心直杆悬架侧倾中心?V杆悬架侧倾中心较直杆悬架侧倾中心高,侧倾中心与悬架质量质心距离小。在同样侧向加速度下车箱的倾覆力矩小, 从而降低翻车的可能性。 3. V 杆结构-不翻车解放解放 J6 J6东风天龙东风天龙 J6 J6 采用采用““V V””形反作用杆技术形反作用杆技术,解放国内最早采用,解放国内最早采用““V V””杆技术,有杆技术,有效解决了翻车问题。其它厂家基本都是直杆结构,稳定性不好。效解决了翻车问题。其它厂家基本都是直杆结构,稳定性不好。?制动系统标配 WABCO 高品质阀类,保证制动管路气压稳定性;制动管路气压国内最高( ),采用快插接头,制动反应快; ?发动机制动,有效避免下长坡时由于猛踩刹车使轮胎发热、导致制动失灵的危险。降低了制动系统的使用频率,延长制动器的使用寿命,制动效能提高 45-55% 。?变截面制动蹄片,紧急情况刹车有保障 5. 制动好-关键时刻刹得住、更安全等截面蹄片制动过程示意图等截面蹄片制动过程示意图变截面蹄片制动过程示意图变截面蹄片制动过程示意图制动时蹄片制动时蹄片与制动毂接与制动毂接触面积小, 触面积小, 制动效果差、制动效果差、偏磨,使用偏磨,使用寿命短寿命短对标项目一汽Φ 300 北奔铸造重汽 HC16 铸钢欧曼蹄片规格Φ 410x220 Φ 410x220 Φ 410x220 Φ 410x220 制动形式变截面/领从蹄等截面/领从蹄等截面/领从蹄等截面/领从蹄制动时蹄片制动时蹄片与制动鼓接与制动鼓接触面积大, 触面积大, 制动效果好、制动效果好、使用寿命长使用寿命长