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序号: 10常州大学毕业设计前期材料( 2013 届) 学生陈阳学号 09401111 学院石油化工学院专业班级化工 091 题目4 万吨/年 MTBE 生产车间工艺设计类别毕业设计?毕业论文□校内指导教师薛冰专业技术职务副研究员校外指导老师专业技术职务材料目录序号名称数量备注 1 毕业设计(论文)任务书 1 2 文献综述(设计类)或开题报告(论文类) 1 3 外文翻译(封面、译文、原文) 1 二○一三年三月学号: 09401111 常州大学毕业设计文献综述( 2013 届) 题目 4 万吨/年 MTBE 生产车间工艺设计学生陈阳学院石油化工学院专业班级化工 091 校内指导教师薛冰专业技术职务副研究员二○一三年三月题目: 4万吨/年 MTBE 生产车间工艺设计一、前言 1. 课题研究的意义;国内外研究现状和发展趋势***叔丁基醚,英文缩写为 MTBE [1]( methyl tert-butyl ether ) 。分子式为 CH 3 OC(CH 3) 3, 分子量为 。是一种无色、透明、高辛烷值的液体, 具有醚样气味。熔点-109 ℃, 沸点 ℃, 相对密度(水=1 )为 (20 ℃), 临界压力为 , 着火点 480 ℃, 爆炸上限 (% )。易燃易挥发,遇火种、热源有爆炸的危险。 MTBE 用作汽油添加剂, 提高辛烷值, 具有优良的抗爆性。它与汽油的混溶性好,吸水少. 由于 MTBE 沸点较低,它对辛烷值的改进效果集中在低沸点馏分,大幅度地增加了前端辛烷值,从而改善了汽油的分布,同时 MTBE 化学结构中叔碳原子和***的影响, 使其具有良好的化学稳定性,且贮存稳定性优于***叔戊基醚(TABE) 和催化裂化汽油。因而在调配优质汽油中,催化汽油—烷基化油— MTBE 配伍十分理想,添加 MTBE 可使优质汽油中烷基化油的比例大幅度下降。作为高辛烷值汽油调合组分的主要特点是辛烷值高,抗爆指数比烷基化油高 17,比一般车用汽油高 20,且是增加辛烷值的最经济的手段[2]。添加 MTBE 的汽油除了高辛烷值外,还能改善汽车的行车性能、降低排气中 CO含量。同时降低汽油生产成本[3] 。据测算,添加 MTBE 的汽油其生产成本为烷基化油的 80 %。以***叔丁基醚(MTBE) 为代表的醚类,其物理性质与类似的烃类相差不大。它们与汽油的混溶性好,以任何比例与汽油混溶两不发生分离。虽然醇类由于含有羟基而表现出高度的非理想状态,但是几种低碳醇,如甲醇、乙醇、异丙醇和叔丁醇都己作为汽油添加剂而使用。在醚类中,目前 MTBE 的应用最广泛。自70 年代初世界上第一套 MTBE 生产装置投产以来, MTBE 产量增长速度很快。目前,虽然美国和欧洲部分国家,已开始禁用 MTBE 汽油[ 4,5 ]但目前 MTBE 仍是高辛烷值汽油的最好添加剂,世界市场对 MTBE 的需求量以 25 %的年增长速度增长。 MTBE 具有良好的市场和应用前景[6]。目前已开发的有效催化剂和新型反应技术主要有: (一)国外 MTBE 生产工艺与进展(1)意大利 SNAM 工艺该正艺所采用的反应器为列管式固定床,反应温度 50℃-60 ℃,催化剂是苯乙烯-二乙烯苯离子交换树脂,反应中甲醇过量,采用 SNAM 的二段法工艺,即采用两个串联