格构柱技巧交底1.doc

苏州轨道交通工程承包单位: 中铁十七局集团有限公司合同号: SZZG09SG1040011 监理单位: 铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司编号: 技术交底记录 A 工程名称苏州轨道交通Ⅳ-TS-18 标土建工程交底部位溪霞路站工序名称钻孔灌注桩交底提要: 1 、严格按照技术交底内容对格构柱施工全过程控制。 2 、详细做好施工过程的资料整理及编制。 3 、监控施工参数,及时向监理工程师报验。为保证溪霞路站钻孔灌注桩施工的质量,现将施工要求控制做如下交底: 一、工程概况溪霞路车站结构外包全长 ,标准段外包宽度为 ,局部外包宽度为 ,依据设计要求,溪霞路站共设抗拔桩 1#16根,抗拔桩 2#16根,锚桩 1#2 根,锚桩 2#4根,试桩 1#1根,试桩 2#2根,立柱桩 8根,灌注桩相应参数见表 1。溪霞路站钻孔灌注桩情况一览表表1 车站溪霞路站钻孔灌注桩形式桩径( mm )根数桩长( m) 立柱桩 850 8 20 4L140 × 14 等肢角铁,截面尺寸 460 × 460 , 缀板为 4-400 × 300 × ******@800 抗拔桩 1# 850 16 18 抗拔桩 2# 850 16 32 试桩 1# 850 1 18 试桩 2# 850 2 32 锚桩 1# 850 2 18 锚桩 2# 850 4 32 二、施工依据根据《苏州市轨道交通 4号线及支线工程溪霞路站主体围护结构(一)施工设计图》中相关灌注桩基础结构图及其它相关内容。技术负责人交底人接受交底人注: 1 、本表用于承包单位对作业班组的技术交底; 2 、本表一式三份,交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案苏州轨道交通工程承包单位: 中铁十七局集团有限公司合同号: SZZG09SG1040011 监理单位: 铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司编号: 技术交底记录 A 工程名称苏州轨道交通Ⅳ-TS-18 标土建工程交底部位溪霞路站工序名称钻孔灌注桩交底提要: 1 、严格按照技术交底内容对格构柱施工全过程控制。 2 、详细做好施工过程的资料整理及编制。 3 、监控施工参数,及时向监理工程师报验。三、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见图 1。原材料检验合格第二次清孔安装导管成孔验收钢筋笼检查钢筋加工制作下放钢筋笼原材料检验格构柱检查格构柱加工制作下放格构柱泥浆回收、净化泥浆循环利用不合格钻机就位埋设护筒钻进成孔第一次清孔场地准备拔出导管、护筒混凝土搅拌与运输放隔水装置水下混凝土混凝土检验图1钻孔灌注桩施工流程图技术负责人交底人接受交底人注: 1 、本表用于承包单位对作业班组的技术交底; 2 、本表一式三份,交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案导管试拼试压苏州轨道交通工程承包单位: 中铁十七局集团有限公司合同号: SZZG09SG1040011 监理单位: 铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司编号: 技术交底记录 A 工程名称苏州轨道交通Ⅳ-TS-18 标土建工程交底部位溪霞路站工序名称钻孔灌注桩交底提要: 1 、严格按照技术交底内容对格构柱施工全过程控制。 2 、详细做好施工过程的资料整理及编制。 3 、监控施工参数,及时向监理工程师报验。四、施工方法及施工要点如下: 1 、测量放样施工前,由测量人员放出桩设计中心位置,采用“十”字挂线定位,并在孔位周围埋设护桩,随时校核桩位坐标。护筒埋设完毕,正式开钻前,由测量人员对钻机进行对中,经监理工程师审核同意,方可开钻。 2 、埋设护筒(1 )钢护筒内径为 ,护筒埋置深度为 2~4m ,实际施工时根据施工水位适当调整。(2 )挖护筒坑,下放护筒,使护筒平面位置中心与桩设计中心保持一致,中心偏差不得大于 5cm ,倾斜度偏差不得大于 1%。 3 、钻机就位(1 )钻机就位后,底盘要找平垫实,桩位中心、主动钻杆和天轮三点应在同一铅垂线。(2 )准备好专门用于事故处理的配套机具,接通水电供应,备好造泥浆粘土和泥浆池。 4 、泥浆制备(1)泥浆制备,根据现场有利条件,在施工现场 2~3个桩位之间开挖一个泥浆池,容积≥50m 3,用于制备泥浆。(2) 根据地层情况及时调整泥浆性能,保证成孔速度和质量,施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续补充泥浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。技术负责人交底人接受交底人注: 1 、本表用于承包单位对作业班组的技术交底; 2 、本表一式三份,交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案苏州轨道交通工程承包单位: 中铁十七局集团有限公司合同号: SZZG09SG1040011 监理单位: 铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司编号: 技术交底记录 A 工程名称苏州轨道交通