车站值班员试题库(揣摸题)2.doc

41. 车站必须设在坡道上时,其坡度不得超过 ‰。()(B、1、Z) 42. 两个相邻的中间站,不应连续采用超过 2‰的坡度。()(A、1、X) 43. 车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段的最小曲线半径。()(A、3、X) 44. 客运专线铁路的车站,困难条件下,可设在不大于 1‰的坡道上。()(A、1、Z) 45. 线路平面及纵断面应经常保持原有状态。()(B、3、Z) 46. 进站信号机外制动距离内,线路坡度如有变动时,必须及时通知有关单位。()(B、2、X) 47. 牵出线的中心线至路肩边的宽度不得小于 。()(A、3、Z) 48. 轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔等组成。()(B、2、X) 49. 轨距是钢轨头部踏面下 10mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。()(B、4、X) 50. 直线轨距规定为 1435mm 。()(B、4、X) 51. 线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一水平。()(A、3、X) 52. 用于侧向通过列车,速度超过 80km/n 的单开道岔不得小于 18号。()(A、2、Z) 53. 用于侧向通过列车,速度超过 50km/n 的单开道岔不得小于 12号。()(A、3、Z) 54. 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于 12号。()(A、3、X) 55. 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于 18号。()(A、1、X) 56. 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于 12号。()(A、3、X) 57. 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站以外的不得小于 9号。()(A、2、X) 58. 狭窄的站场采用交分道岔,不得小于 12号。()(A、3、Z) 59. 狭窄的站场采用交分道岔用于正线时,不得小于 9号。()(B、2、Y) 60. 峰下线路采用对称道岔,不得小于 9号。()(A、1、Y) 61. 峰下线路采用三开道岔,不得小于 6号。()(A、3、Y) 62. 段管线采用对称道岔,不得小于 7号。()(A、2、Y) 63. 内锁闭道岔两尖轨互相脱离,禁止使用。()(B、4、X) 64. 分动外锁闭道岔两尖轨与连结装置相互分离,禁止使用。()(B、3、X) 65. 分动外锁闭道岔的心轨接头与拉扳相互分离,禁止使用。()(B、3、X) 66. 分动外锁闭道岔外锁闭装置失效,禁止使用。()(B、3、X) 67. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴,禁止使用。()(B、3、X) 68. 尖轨被轧伤,轮子有爬上尖轨的危险时,禁止作用。()(B、4、X) 69. 在尖轨顶面宽 40mm 及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面 2mm 及其以上,禁止使用。()(B、2、X) 70. 基本轨垂直磨耗, 50kg/m 及以下钢轨,到发线上超过 8mm, 禁止使用。()(B、3、X) 71. 基本轨垂直磨耗, 50kg/m 及以下钢轨,到发线上超过 8mm ,禁止使用。()(B、2、X) 72. 基本轨垂直磨耗, 33kg/m 及以下钢轨,其他线上超过 10mm ,禁止使用。()(B、3、X) 73. 基本轨垂直磨耗, 33kg/m 及其以下的钢轨由铁路局规定。()(B、2、X) 74. 线路允许速度大于 120km/n 的正线上,基本轨垂直磨耗, 50kg/m 及以下钢轨超过 8mm ,禁止使用。()(B、4、X) 75. 线路允许速度大于 120km/n ,基本轨垂直磨耗, 50kg/m 及以下钢轨,到发线上超过 11mm ,禁止使用。()(B、3、X) 76. 线路允许速度大于 120km/n ,基本轨垂直磨耗, 50kg/m 以下钢轨,其他站线上超过 10mm ,禁止使用。()(B、3、X) 77. 线路允许速度大于 120km/n ,基本轨垂直磨耗, 50kg/m 以下钢轨,其他正线上超过 10mm ,禁止使用。()(B、3、X) 78. 在辙叉心宽 40mm 的断面处,辙叉心垂直磨耗, 50kg/m 及以下钢轨,在正线上超过 8mm ,禁止使用。()(B、3、X) 79. 在辙叉心宽 40mm 的断面处,辙叉心垂直磨耗, 50kg/m 及以下钢轨,在到发线超过 6mm ,禁止使用。()(B、3、X) 80. 在辙叉心宽 40mm 的断面处,辙叉心垂直磨耗, 50kg/m 及以下钢轨,在其他站线超过 8mm ,禁止使用。()(B、2、X) 81. 线路允许速度大于 120km/n ,辙叉心垂直磨耗,在辙叉宽 40mm 的断面处,在正线上超过 8mm ,禁止使用。()(B、3、X) 82. 线路允许速度大于 120km/n , 在辙叉心宽 40mm 的断面处, 辙叉心垂直磨耗, 在到发线上超过 11mm