“我教常香玉开飞机”.doc

“我教常香玉开飞机”
褚洪生 陈绍谟 我叫褚洪生,江苏宜兴人,抗战期间逃难到重庆,当时日军飞机轰炸,给老百姓带来巨大的灾难和痛苦,我就想有朝一日,我也要学会开飞机,保家卫国,痛击侵略者。

投笔从戎学飞行
了5包苏联香烟,逢人发一支。这是苏联空军的规矩,当时我也不懂,所以这个规矩就由教官代劳了。
不久我就离开航院,担任志愿军后备队队员,在丹东一边担负战备执勤任务,一边担任飞行教官,负责部队的飞行安全。

我教常香玉开飞机

在全国掀起抗美援朝热潮之际,青年人报名参军入朝参战,全国人民捐款捐物,支援志愿军。常香玉大师除了赴朝慰问演出外,变卖了自己的全部金银首饰和私人汽车,又率团巡回演出100多场,票房收入汇集起来,凑足十五个亿(旧币),向志愿军捐赠了一架战斗机,被命名为“香玉剧社号”。
1952年底,在郑州燕庄机场举行了隆重的捐赠仪式,我随志愿军总部首长到场代表志愿军接受捐赠飞机,河南省的一位女省长率队出席。
因我是飞行员教官,所以担任了捐赠仪式中的飞机讲解员,我把香玉大师小心翼翼地扶上飞机,她坐进机舱后,我以通俗易懂的语言一一介绍机舱里的仪表设备,常香玉手小扳不动飞机操纵杆,我伸出双手,手把手扳动操纵杆,水平机翼上下翻动,方向舱翼左右翻动,常香玉看了很开心,接着我又让她亲自按机炮开关,发出一阵阵“通通”的炮声,她先是一惊,接着喜出望外。下了飞机,她久久握住我的手,说:“你们飞行员的手真大,真有力,你们一定会打败美国鬼子,你们是全国人民最可爱的人。”

第一次转场飞行

1954年4月,师部命令,我中队执行转场任务,把需要翻修的三架杜一2飞机飞往哈尔滨翻修厂,从郑州起飞,第一站是北京南苑机场,最后一站是哈尔滨平房机场。
4月5日8点,三架杜-2飞机从起飞跑道腾空而起,三分钟后编成品字队形飞往北京,经过霸县,高度下降2000米,进入空中走廊,安全降落在首都南苑机场。4月7日从南苑机场向北起飞,我所驾驶的飞机因起落架收不起来,增加飞行阻力,可能会栽机,落下去后果不堪设想,此时此刻我想到即使献出我自己的生命也须避免事故,保证首都人民生命和国家财产安全。
然而由于飞机不能转弯,便直接飞过天安门上空。我知道,飞机闯入北京禁飞区,将会受到严厉处分,我脑子里斗争激烈,觉得个人受处分与首都的安全相比是小事,于是我小心谨慎地驾着飞机往前飞,过了景山,起落架才收起来,赶上了长机。在唐山机场降落后,调度室把我们叫去,说北京防空司令部值班室来电,告知一架飞机闯入北京禁区,要处分驾驶员,把飞机扣留、关我三天禁闭。
等到调度室知道了真情,向上级汇报我当时的真实情况,北京防空司令部重新作出对我免予处分的决定。

生死考验的见证

1956年3月16日,我在郑州燕庄机场参加实弹演练,我驾着杜一2轰炸机出航,执行投弹任务,当我飞向靶场,驾机俯冲,瞄准目标,按下投弹按钮时,意外的事发生了,炸弹没有按预定的计划投下去。
我迅速将飞机缓缓拉起,同时汇报指挥员,然后按命令第二次加入航线,再次执行投弹任务。可是,一连投了五次,那炸弹就是卡在弹舱内不下来。
指挥员命令我做好跳伞准备,正在此时,展现在我右下方