试谈桥梁施工中老桥基础的处理措施.doc

1 试谈桥梁施工中老桥基础的处理措施摘要: 随着经济的发展, 车量迅速增加, 车流量对道路工程的质量和等级要求也越来越高, 许多道路桥梁需要扩建。然而, 再建的桥梁往往造成新老桥基础的重合, 施工中须排除原有桥梁基础障碍,才能保证新桥施工的顺利进行。结合实际, 重点介绍桥梁建设中对老桥基础的处理措施。关键词:桥梁;基础;措施 1 某工程概况某大桥要在拆除老桥的基础上进行扩建, 由主桥、引桥及两头引道组成,该桥址处地质状况较好,主要为亚粘土层, 原有桥梁为钢筋混凝土桁架拱桥, 新桥施工前老桥上部结构已被拆除。通过施工实测和多方调查, 确定老桥墩墩身以下为钢筋混凝土承台,承台以下为打入桩基础。新桥施工前, 已通过水下爆破拆除墩身, 爆破后, 部分混凝土残渣散落在河床表面,也给新桥基础施工造成一定难度。 2 施工方案拟定根据墩址处地质水文文件, 考虑后序工序施工要求, 老桥桩基础清除必须做到以下几点:(1) 一次性成功, 桩体须全部消除, 以利钻孔灌注桩施工, 不能出现断桩, 使部分桩体 2 留地下。(2) 拔除方桩过程中, 尽可能保持桩四周土体的稳定性, 以确保灌注桩施工质量。(3) 新桥主跨桥墩为三桩式墩身, 待清除老桥打入桩距新桥灌注桩, 因此, 在桩体清除过程中, 尽可能减少对附近土体产生冲击力, 避免对新桥已成桩体造成损害。所以, 施工方案拟定采取从土体中剥离桩体, 施加外力拔除的方法。该方案实施安全可靠, 一次性拔除, 对已成桩及周围土体影响较小。打入桩拔除后, 及时封填土,短期内可进行钻孔灌注桩施工。 3 施工方法 待拔桩位设钢护筒,待拔桩在钢护铜内,以偏移钢护筒中心 40c m 为佳。钢护筒打入河床表面以下, 打入深度根据河床土质密实情况而定, 使钢护筒在钻孔过程中能随承受一定高度的静水压力。 待拔桩侧四周孔位连通连通后, 进行清孔作业。清孔主要目的是促进待拔桩侧土完全剥离, 减小拔桩摩阻力。清孔由钻杆或其它管具送进高压水, 水流出口向着桩侧, 顺序由上向下进行。沉淀在孔底的沉渣随同泥浆由护筒口流进沉淀池, 部分沉积在大直径孔底。清孔时泥浆浓度控制在 120g/cm3 , 并注意保持护筒内承压水头高度,以防清孔过程中坍孔现象的发生。 待拔桩与钢护筒壁 3 在待拔桩与钢护筒壁距离最大处钻大直径孔, 孔深超过待拔桩尖以下不少于 20m ,孔径不小于 80cm ,并使待拔桩侧面紧贴孔壁上, 以便潜水员从大直径孔孔口处入水, 检查待拔桩周围土质剥离情况,固定捆绑千斤绳。在待拔桩周围, 与大直径孔壁接合处起, 连续钻小直径孔, 小直径孔深不少于待拔桩长,孔径 20cm ~ 40cm ,先后孔位应连续,以保证待拔桩与四周土完全分离。 清孔结束清孔结束, 潜水员由大直径孔内下潜一定深度, 检查桩四周土剥离情况,固定捆绑千斤绳,进行拔桩作业。 4 实施步骤 埋设钢护筒钢护筒采用厚度 10mm 钢板卷制而成, 内径 20m , 为方便使用, 护筒加工成单节长 20m , 各节之间法兰连接, 最底节底口。钢板切割成 45° 坡口,以利护筒夯击下沉。护筒就位应准确, 满足大小直径孔钻孔需要。就位前应用冲抓锥清除待拔桩四周河床混凝土残块及其它杂物、淤泥, 使待拔桩顶高出护筒内河床面 30~ 50cm ,以利钢护筒准确就位。就