2×660mw超超临界燃煤发电机组工程安装施工方案.doc

2× 660MW 超超临界燃煤发电机组工程 5-2- 1 2 × 660MW 超超临界燃煤发电机组工程安装施工方案 2× 660MW 超超临界燃煤发电机组工程 5-2- 2 二、安装主要施工方案 1 燃煤系统设备安装由火车经铁路专用线运输的燃煤进入厂区卸煤线,车皮就位后由翻车机卸煤, 煤经皮带机输送进入煤场,燃煤由卸煤沟通过双路输煤皮带上煤。燃煤主要由火车经铁路专用线进入厂区卸煤线,车皮就位后由翻车机卸煤, 煤经皮带机输送进入煤场,燃煤由卸煤沟通过双路输煤皮带上煤。 卸煤系统主要设备的安装翻车机是大型火力发电厂燃煤机组卸煤自动线的主体设备,本工程翻车机为 C型翻车机。设备概况 a)C 型转子式翻车机是由转子、平台、压车机构、托辊及传动装置四大部分所组成。 b)转子部分: 翻车机的转子是由两个转子圆盘用箱形底梁以及管子联系梁将其联系起来成为一整体。底梁、压车梁、联系梁与转子圆盘的连接,是将各梁端的法兰盘用高强度螺栓与圆盘立板接合,为便于调节梁的长度,法兰盘可有少量的串动,待转子组成后,再将法兰盘与其梁焊固。为增加转子的整体性,在转子中部有两个构成封闭形的圆环,将底梁、压车梁和联系梁联系起来。为简化制造工艺,转子圆盘采用板材焊接,为增加转子圆盘的刚性在圆盘的四个拐角处,采用全翼板形式;为便 2× 660MW 超超临界燃煤发电机组工程 5-2- 3 于导轨更换,在圆盘上先加工一基准面,而后再用螺栓、压板将其固定;在圆盘上还有齿块,与传动装置小齿轮相啮合。底梁位于转子下部承托着摇臂机构和平台;压车梁位于转子上部,是由主梁、通梁和小横梁组成,以支持在翻卸过程中的车辆。可见,转子是翻车机的骨骼,它支承着平台及压车机构和满载货物的车辆。而且,驱动装置是通过固定在圆盘上的齿块使转子转动,从而使车辆翻转 0o~ 175 o将物料卸出。 c)平台及压车机构部分: 平台为焊接金属结构件, 其上有钢轨和推车器轨道, 在出车端有以液压缓冲器为核心的定位装置,使各种车型能按规定位置停于翻车机上。在平台两端有辊座与基础上的平台挡铁接触,以使平台上的轨道与地面上的轨道对准。摇臂机构是压车机构的核心,其曲连杆为一箱形,为避免应力集中拐角制成大圆周角,其形状力求等强度。它的连杆一端固定在联系梁的支承痤上,它的辊子在转子圆盘上的月形槽内滚动,以达到固定车辆之目的。托车梁是翻车机在翻转过程中支承车辆的主要部件,它亦是焊接金属结构件,其上装有四组附着式混凝土振动器,以助物料的卸净。 d)托辊装置部分: 托辊装置有两组,分别安装在翻车机两端的基础上,每组有四个滚轮均与圆盘上导轨接触。托辊装置支承着转子即翻车机(除传动装置外)所有负荷。 e)传动装置部分: 由电动机、减速机、制动器、小齿轮测速电机等组成的两套驱动装置,并用低速同步由连接起来,构成传动装置。施工内容基础划线验收、垫铁配制;回转机械检修安装;翻车机安装。施工准备由于翻车机外形尺寸大,不可能在制造厂总装好,以整机发运,只能根据铁路规定的限界尺寸、进行部件运输。因此在运输和放置时一定要垫平存放,以防变形。起吊缠绕钢丝绳应选择结构上刚性最大的地方。 2× 660MW 超超临界燃煤发电机组工程 5-2- 4 a )施工前根据厂家资料,设计图纸编制作业指导书,包括:翻车机室永久起重机起吊方案,组件、部件运输方案,翻车机安装方案或技术措施等。 b )在安装开始以前,对所有零部件进行清点、编号,打钢印和仔细检查并消除零部件在运输装卸和存放过程中造成的损伤。按制造厂图纸核对,进出轨端中心线,标高、底梁、压车梁、各联系梁相互关系尺寸。 c)制作图盘组合支架,高度取 500 ~600mm 为宜,并校正支座上平面水平。 翻车机的安装翻车机主体安装 a主体安装方案主体安装顺序为:托辊底座定位进车、出车端盘组合、安装托车梁、靠车梁和小纵梁传动装置安装液压站、左右压车臂等部件安装液压系统安装整机调试 b基础检查、划线根据施工图纸对建筑专业提供的基础及埋件进行检查,检查内容主要包括: 基础的几何尺寸、预埋钢板的检查、预埋螺栓的检查、预留孔洞的尺寸及标高, 然后参照设计院的设备布置图和设备厂家图纸对设备的基础划线。 c托辊安装将托辊就位找正,测量托辊的标高、间距等尺寸。端盘组合安装先对端盘进行组合,然后将进车端盘安装在托辊上,将进车端盘精确定位然后固定,然后根据进车端盘的位置安装出车端盘。将出车端盘零时定位。 d托车梁、靠车梁、小纵梁安装将托车梁先与进车端盘用高强螺栓进行连接,然后连接托车梁与出车端盘。按照相同的连接顺序安装靠车梁和小纵梁。安装好后复测靠车梁与小纵梁的位置偏差。 e传动装置的安装与检验传动装置就位后,找正小齿轮与大齿轮的啮合间隙,然后进行二次灌浆。 f其他部件的安装 2× 660MW 超超临界燃煤发电机组