故障快速处理手册修订日期: 03/2/18 页码: 1- 修订次数: 0 1 737 737-800 EMDP 过热灯亮 1 故障现象描述 737-800 EMDP 过热灯亮 2 需要了解的各种现象以及相关参数关泵后 EMDP 过热灯亮是否还亮,如果还亮为指示问题 3 放行处理措施 对 MEL 29-7 过热灯指示的故障是可放行的。 如灯指示正常, 则操作检查 EMDP 工作是否正常, 一般情况如果泵工作正常, 过热灯未亮, 建议不要直接对飞机进行放行, 可适当的增加泵工作时间, 左右比较是否有过烫现象, 如有时间, 可通过检查壳体油滤是否有金属屑来判断。 以上如正常,可检查过热电门插头是否腐蚀或污染,或按 TA2000-737-009/010 ,检查液压油箱增压组件通气口和气滤是否堵塞。 4 排故注意事项 对这类故障, 本身有过热保护电门的泵, 如过热造成泵不工作,P5 板指示为低压灯亮,过热灯不亮。对于过热或低压灯亮,航后按 MM29-00-00 对泵壳体余油滤进行检查是非常必要的。 另外过热电门,壳体余油滤单向活门也要关注, 2636 飞机 B系统 EMDP 空中过热灯亮地面检查壳体余油滤时,发现该单向活门反向有大量液压油漏出, 怀疑为: 单向活门损坏后, 有未经冷却的液压油回流到 225F 过热电门(该电门在泵壳体余油出口和壳体余油滤之间) ,造成过热。更换单向活门后,故障未再出现。 5 参考文件 TA2000-737-009/010 故障快速处理手册修订日期: 03/2/18 页码: 1- 修订次数: 0 2 737 MM29-11-41-700-801 6 附图 故障快速处理手册修订日期: 03/2/18 页码: 1- 修订次数: 0 3 737
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