第02章城市轨道交通基础信号设备解决方案.ppt

信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 1第2章城市轨道交通基础信号设备信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 2 城市轨道交通基础信号设备包括信号机、转辙机、轨道电路、计轴器、应答器等,它们是城市轨道交通信号系统的重要基础设备,它们的运用质量和可靠性,是信号系统正常运行和充分发挥效能的保证。城市轨道交通信号基础设备沿袭铁路信号基础设备,但是有的基础设备,例如信号机的设置和显示、轨道电路的制式等,又不同于铁路。信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 3 知识点 : 2 .转辙机的作用和要求: : : 。技能目标 : ; S型连接式音频轨道电路的工作原理: : 。信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 4 各种信号及显示设备 固定信号及显示设备固定信号是将信号机固定在一个位置上,用颜色的变化显示信号指示列车运行。高柱信号机安装在钢筋混凝土信号机柱上,主要用于显示距离远、观察位置明显的地方,如车辆段的进段、出段。矮柱信号机安装在信号机水泥地基上, 一般使用在信号显示距离近及隧道等安装空间有限的地方。信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 5 固定信号机设置原则:城市轨道交通采用右行车制,地面信号机设于列车运行方向的右侧,地下部分一般装在隧道壁上。特殊情况下,可设于列车运行方向的左侧或其他位置。我国对城市轨道交通信号显示未作统一规定。一般固定信号机显示的基本颜色为红、黄、绿三种,再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。因为人眼对红光最敏感,更能引起人的注意,所以以红色灯光作为停车信号。红色信号表示危险,列车须在红色灯光信号机前停车。信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 6 车载信号及显示设备信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 7 轨旁指示标志和手信号手信号多在信号设备故障或者是特殊的运营时段等情况下使用。手信号员必须手持信号旗或手提信号灯发出手信号。手信号不得固定在地面或其他地方。驾驶员看到任何错误展示的手信号、看不见或看不清楚控制行车的手信号时必须停车;手信号员撤销停车信号后,并可让列车安全行进时,必须展示前进或减速手信号。信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 8 信号显示制式信号显示定位:信号机经常显示的状态为信号机定位,其定位的选择一般考虑行车安全、行车效率等,除进出站信号机和通过信号机以绿色为定位, 其他信号机器以禁止信号为定位。信号机关闭时机:调车信号机在调车车列全部通过该信号机后自动关闭,其他信号机都在列车第一轮对越过该信号机后自动关闭。停车信号:固定信号机点亮红色信号或固定信号机灭灯、显示不明或不正确,均视为停车信号;车载信号显示屏的目标速度显示为 0状态,既是停车信号;手信号员使用红色手信号来展示停车信号, 任何人高举双手或任何物仵用力摇动都是停车信号。信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 9 道岔控制设备——动力转辙机 动力转辙机的作用和要求 ①转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位。②道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭, 防止外力转换道岔。③正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示。④道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。信号与通信概论第2章城市轨道交通基础信号设备 10 ①作为转换装置,应具有足够大的拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复原位。②作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时, 不应进行锁闭;一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。③作为监督装置,应能正确地反映道岔的状态。④道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。