基于CAD技术聊城站接触网站场平面设计.doc

西南交通大学本科毕业设计(论文) 第I页毕业设计(论文)任务书班级 2009 级电化班学生姓名学号 2009 发题日期: 201 3年2月27日完成日期: 201 3年6月16日题目基于 CAD 技术聊城站接触网站场平面设计 1、本论文的目的、意义:接触网( contact line) 是电气化铁路中最重要的组成部分, 通过本次设计,掌握高速接触网平面设计中涉及到的基本概念以及设计过程,并且通过本次作图操作熟练掌握 CAD 软件应用 2、学生应完成的任务①完成聊城站站场平面设计所需的必要计算。②完成应用 CAD 技术的站场平面布置图。③完成论文说明书 3、论文各部分内容及时间分配:(共 15周) 第一部分解读设计题目,收集相关资料文献。(3周) 第二部分完成所需要计算,校验各种参数(3周) 第三部分大致完成平面设计作图(3周) 第四部分经指导老师指导,修稿完善 CAD 作图(4周) 第五部分完成论文说明书编写(2周) 评阅及答辩(2周) 论文整改(1周) 备注指导教师: 201 3年2月 27日审批人: 201 3年2月 (论文) 第II页摘要随着高速铁路的迅速发展,对高速接触网的研究也越来越重要,本次接触网设计的主要目的是学****和研究接触网的平面设计、支柱选择及容量检验。本次设计按照接触网的平面设计的规范和要求,完成了对聊城站的接触网平面布置、支柱选择、支柱容量校验、锚段划分及安装图号的选取。在设计过程中,明白了高速接触网的基本特点与结构组成,并根据原始资料与气象区条件很好的完成了负载计算与最大跨距计算,而通过前面这些计算完成了对跨距、侧面限界、基础类型、支柱类型与锚段长度的确定;在利用 AUTOCAD 绘制接触网站场的平面设计的过程中,根据设计的规范先布置了咽喉区的道岔柱,然后再进行直线区段的布置,从而完成咽喉区放大图。进而也完成了安装图号与表格栏的填写。在对支柱校验的过程中,通过这些校验得到支柱容量符合设计的规范和要求。本次设计根据任务书的要求,根据海南东环接触网的设计施工标准,以实用性、经济性和美观性为原则,利用我所掌握的 CAD 技术完成了对聊城站的接触网平面设计。关键词接触网;高速铁路;平面设计; CAD .西南交通大学本科毕业设计(论文) 第III 页 Abstract With the rapid development of high - speed railways , research on it’s catenary is more and more important , what ’s the main purpose of this program are the graphic design for learning , study on catenary and select the pillars and capacity testing . The design specifications and requirements in accordance with the graphic design of catenary , and plete the layout, choice of columns, pillars standing capacity checking, division and installation diagram, select the anchor paragraph. In the design process, I understand the basic characteristics and structure of high - speed catenary , What ’s more, according to the original data and meteorological conditions, I finish Load Calculation and calculation of maximum span very well. Through these calculations are done with span in front, side clearance, the type of the underlying type, pillar and the determination of anchor length; Using Auto-CAD drawing contact sites in the field of Graphic Design Process, First ly, arrangement of the switches column of the throat ar